El operativo se centra en las señales captadas los últimos días.
Una señal de optimismo sobre el "misterio sin precedentes" del vuelo de Malaysia Airlines MH370 desaparecido el 8 de marzo llegó, por primera vez, con la indicación de que la caja negra del avión está al parecer en un radio de un kilómetro del lugar donde se efectúa la búsqueda.
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El anuncio lo efectuó el premier australiano, Tony Abbott, cuyo país está coordinando las masivas operaciones de búsqueda del avión o sus restos, diciéndose "muy confiado" en el hecho de que los ultrasonidos registrados en el sur del Océano Indico proceden de las cajas negras del avión.
"Redujimos drásticamente el perímetro de las búsquedas", agregó Abbott, que recibió en Pekín el agradecimiento del presidente chino, Xi Jinping, por los esfuerzos de Australia en las búsquedas del vuelo, que cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín y donde había sobre todo pasajeros chinos.
Ahora la expectativa es seguir recibiendo señales, antes de que las cajas negras se apaguen para siempre.
Desde hace dos días, en efecto, la búsqueda del avión se convirtió también en una carrera contrarreloj: las cajas negras permanecen activas unos 30 días, y hace 48 horas se cumplió un mes de la desaparición del avión.
Las señales captadas hasta ahora por la nave australiana Ocean Shield son cuatro. Una quinta fue descartada como no compatible.
"Soy optimista, hallaremos lo que queda del aparato", había afirmado días atrás el responsable de las investigaciones, Angus Houston, ex jefe de las fuerzas armadas australianas.
La frecuencia de 33,331 kHz, a intervalos constantes de 1,106 segundos, es "compatible" con las características de un registrador de vuelo, había dicho Houston, agregando que ese tipo de señal no puede ser "de origen natural".
La zona sigue siendo revisada minuciosamente por un equipo de 15 aviones -entre ellos cuatro militares- y 14 naves, pero el campo de búsqueda ahora fue restringido a 75.000 kilómetros cuadrados, aproximadamente la superficie de Panamá.
Allí el fondo está a 4,5 kilómetros: una profundidad que pone en riesgo el funcionamiento del robot submarino necesario para recuperar las cajas negras, en el caso de que sean identificadas con seguridad.
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