Se desplazaba la formación a más de 110 kilómetros por hora. Embistió un puente, entre cuyas ruinas habría una persona de la cual se desconoce el estado. Hay más de diez pasajeros hospitalizados de gravedad. Algunos quedaron atrapados entre los escombros. Este es el último de una serie de accidentes de trenes que viene sacudiendo a Gran Bretaña en los últimos años.
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Robin Gisby, director regional de Railtrack, empresa privada encargada de la infraestructura ferroviaria, sostuvo que el tren descarriló porque iba a "gran velocidad".
El hecho ocurrió a las 12.45 hora de Greenwich (9.45 hora argentina), cuando un tren de cuatro vagones de la compañía West Anglia Great Northern, salió de las vías mientras cubría el trayecto entre las estaciones King's Cross de Londres y King's Lynn de Norfolk.
Según explicaron los bomberos y autoridades locales, tres de los cuatro vagones salieron de las vías y chocaron contra un puente del centro de la ciudad, cercano a la estación, y sus restos cayeron en una calle que pasa por debajo, dañando algunos vehículos que circulaban por el lugar.
En tanto, el otro vagón chocó contra el andén de la estación y terminó encastrado en el techo de la misma, pero hasta el momento se desconoce si en el lugar había gente.
Según indicaron las fuentes que investigan el caso, se esperaba aclarar las causas del accidente con los testimonios del conductor del tren, Andy Gibson, quien quedó ileso y fue uno de los primeros en intentar ayudar a los pasajeros.
La reina Isabel se mostró "shockeada y pasmada" por las muertes y por el enésimo golpe infligido al sistema ferroviario británico, desde hace años bajo acusación por la interminable serie de accidentes que se suceden.
En junio pasado, un informe oficial sobre una catástrofe en Paddington, ocurrida el 5 de octubre de 1999 con un saldo de 31 muertos, denunció carencias "lamentables" en los trenes británicos.
El informe criticaba la formación de los conductores y atacaba la "parálisis institucional" de Railtrack, que surgió con la privatización de los ferrocarriles, en 1996.
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