El mapa de acompañamientos a la ley ómnibus explicita la influencia de los gobernadores provinciales a la hora de acompañar los proyectos de Nación.
La ley ómnibus fue aprobada en su redacción general.
Con 144 votos a favor y 109 en contra, la ley ómnibus fue aprobada en su redacción general y el próximo martes inicia un período de debate artículo por artículo que puede modificar el paquete de reformas propuesto por el Gobierno. A pesar de que no cuenta con ningún gobernador provincial, La Libertad Avanza logró tener influencia en los diputados regionales y dio un primer paso para esta legislación clave.
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La distribución de votos permite dilucidar que los diputados de las provincias de Córdoba y Mendoza -donde Javier Milei tuvo un amplio acompañamiento en las elecciones presidenciales- se volcaron a respaldar al Gobierno nacional, que además contó con el apoyo de provincias con mandatarios más afines al peronismo pero, producto de las negociaciones, terminaron votando a favor de la ley ómnibus, como Misiones, Salta y Tucumán. Por su parte, Santiago del Estero fue el principal distrito opositor.
Provincia por provincia, los votos se distribuyeron de la siguiente manera:
Los 144 votos a favor que obtuvo la ley ómnibus se distribuyeron de la siguiente forma:
Por otro lado, los 109 votos en contra estuvieron compuestos por:
Se registraron tres ausencias (el chubutense Jorge Ávila, de Hacemos Coalición Federal, el santiagueño José Gómez y el jujeño Guillermo Snopek, ambos de Unión por la Patria) y Martín Menem -presidente de la Cámara de Diputados- no emitió voto.
La votación en particular, que comenzará el próximo martes 6 de febrero, consiste en el tratamiento de la iniciativa artículo por artículo. Se trata de una instancia donde, con el proyecto ya aprobado, cada fuerza podrá manifestar su disconformidad con apartados específicos de la ley, que podrían ser suprimidos o modificados en cuartos intermedios previos al debate y la votación en el recinto.
Los integrantes de los tres bloques de oposición acuerdista que garantizaron la aprobación tienen libertad de acción para discutir cada artículo: las voluntades de la Unión Cívica Radical (UCR), Hacemos Coalición Federal (HCF) e Innovación Federal se regirán a partir de ahora por convicciones o demandas provinciales, y ya no por vocación de gobernabilidad.
La postura de los bloques dialoguistas le permitió al Presidente aprobar su ambicioso proyecto, pero, ahora, argumentarán que sus esfuerzos en la negociación mejoraron el texto de la ley, que aún no está escrita: su redacción tendrá origen en reuniones este fin de semana y continuará en cuartos intermedios desde la próxima sesión.
Sin fisuras, se espera que voten positivamente cada artículo La Libertad Avanza y el PRO. Este último caso, a pesar de subrayar hace semanas su respaldo total, podría tener matices: algunos discursos de este bloque sugirieron alguna resistencia respaldadas en intereses de industrias regionales. En la vereda opuesta se encuentra Unión por la Patria y el Frente de Izquierda, que rechazarían nuevamente la totalidad de la ley.
Algunas de las reformas de la ley ómnibus que serán debatidos artículo por artículo la próxima semana en la Cámara de Diputados son: