Luego de admitir las fallas en los controles de la seguridad aeroportuaria, Nilda Garré dijo que "hay fortalecer los controles en todos los aeropuertos".
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La ministra de Seguridad de la Nación, Nilda Garré, admitió que en la Argentina hay aeropuertos que no tienen vigilancia policial. "Hay controles que se han relajado por la superposiciones de organismos de seguridad", dijo la funcionaria en declaraciones a radio Contienental, al ser interrogada por el caso del Narcoavión que aterrizó en Barcelona con casi un tonelada de cocaína.
Según explicó Garré, tiempo atrás todo el control de los aeropuertos lo tenía la Fuerza Aérea y la Policía Nacional Aeroportuaria (PNA). Pero después, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) bajo la órbita de Marcelo Saín asumió las responsabilidad de la PAN y se pasó toda la aviación a manos de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil). "Todos estos cambios han redibujado un cuadro complejo. Ahora tenemos 35 aeropuertos donde la PSA es la única que puede intervenir" para descubrir casos de tráfico de drogas u otros delitos.
En novimebre de 2007 Garré y Ricardo Jaime anunciaron en conferencia de prensa que el control de la aviación comercial pasaba a manos civiles y abandonaba la órbita de la Fuerza Aérea. Así, la seguridad de las terminales pasó del Ministerio de Defensa a la Secretaría de Transporte, que en ese entonces ocupaba el ex funcionario K investigado en la Justicia por múltiples delitos.
Consultada por el envío de 944 kilos de cocaína a España, la ministra aseguró que en (la base área de) Morón no había presencia de la PSA y dijo que "es hora de poner todas las piezas del rompecabezas sobre la mesa" para volver a armar ese dibujo que implica exhaustivas tareas de control. En la entrevista, no descartó implementar una reforma integral del sistema de seguridad aérea.
"El delincuente cuando ve que algún aeropuerto quedó afuera (del control) ahí va a ir hacer su delito. Por ejemplo, ahora se discute quién debería ejercer el poder de policía en Morón, si la ANAC o la Fuerza Aérea", completó en referencia al avión el Challenger 604 matrícula N600AM que llevaron los hermanos Gustavo y Eduardo Juliá a Barcelona el primero de enero de 2011.
"La droga pudo haber sida cargada en Morón o en Mar del Plata, eso es lo que se cree, en definitiva, en la Argentina", afirmó Garré, que reveló que la justicia española no requirió información a su cartera de seguridad.
Antes de finalizar la charla radial, la ministra aseguró que el "mensaje que nos deja (el caso del Narcoavión) es que hay fortalecer los controles en todos los aeropuertos".
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