El conflicto en la industria del neumático superó los cien días de protestas, paros y movilizaciones sin un acuerdo entre el gremio y las fábricas en el Ministerio de Trabajo, y sumó dos elementos nuevos: la confirmación del pago por parte de Bridgestone de un superbono que llegará a casi un millón de pesos para sus operarios, y un cruce entre la actual conducción del sindicato Sutna y su exsecretario general y actual presidente de Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko. El actual funcionario de Axel Kicillof culpó por la falta de avance en las negociaciones a cuestiones “político partidarias” de la cúpula de la organización, identificada con el Partido Obrero.
Ayer una nueva audiencia entre el Sutna y los directivos de FATE, Bridgestone y Pirelli culminó sin acuerdo. El nudo de la negociación es el reclamo del gremio que encabeza Alejandro Crespo por el pago al 200% del valor horario en los sueldos de los fines de semana de los 4.300 operarios de la actividad. El convenio colectivo del rubro contempla seis días de trabajo, que incluyen sábados y domingos, por dos de descanso. Desde marzo, cuando se dio a conocer el planteo, y en particular a partir de mayo cuando finalizó una instancia de conciliación obligatoria impuesta por Trabajo, recrudecieron las medidas de fuerza rotativas dentro de las plantas fabriles de las tres firmas.
En vista de la parálisis en las discusiones el sindicato dispuso la realización de nuevas huelgas: en Pirelli y Bridgestone, desde el inicio de la jornada laboral mañana a la noche y hasta el comienzo del turno matutino del sábado, y en FATE, durante todo el viernes. La cartera laboral convocó para el lunes a una nueva audiencia. La industria alertó semanas atrás por el eventual faltante de cubiertas derivado del conflicto y el gremio respondió que las compañías habían acopiado gracias al dólar oficial materia prima que no quisieron utilizar.
En medio de la disputa se conoció ayer que Bridgestone finalmente pagará el saldo de un bono salarial de casi un millón de pesos. Se trata de un premio instaurado en medio de la crisis de 2001 y que tuvo escasa aplicación desde entonces, y del que este año se había liquidado un tercio. Según el Sutna la compañía multinacional había demorado el abono del saldo con el argumento del conflicto vigente.
La novedad del bono animó a Wasiejko a encarar un raid de entrevistas para adjudicarse el pago del premio. El beneficio vigente en Bridgestone, atado a la productividad de la fábrica, surgió como eventual compensación de la empresa a un recorte salarial que produjo en medio de la crisis de 2001. En la red social Twitter, el exsecretario general aprovechó para cuestionar a la actual jefatura: “hoy es noticia el pago (del bono), que se demoró por el mal accionar de la conducción actual del Sutna. El sindicato es dirigido por personas que agreden a los trabajadores que no están de acuerdo con el conflicto que por cuestiones político partidarias mantienen con las empresas”.
En la misma línea se pronunció Marcelo Gallardo, el excandidato de la lista Violeta que tiene a Wasiejko como principal promotor. El Sutna revalidó el año pasado la conducción de Crespo por más de 75% de los votos y en abril el oficialismo se quedó con 49 cargos de delegados de las tres fábricas frente a uno que obtuvo un sector independiente. El oficialismo, además, renunció a la pertenencia del gremio a la CTA, como sostuvo durante las gestiones de Wasiejko, y encaró un proceso de incorporación a la CGT.
Dejá tu comentario