Papeleras: escrache naval contra Botnia

La Argentina espera hoy la llegada oficial desde Uruguay de la protesta por la incursión de ambientalistas de Gualeguaychú en pequeñas lanchas ante una barcaza de Botnia en jurisdicción del país vecino.

El gobierno analiza con preocupación las posibles infracciones que unas lanchas de bandera argentina, comandadas por manifestantes de Gualeguaychú, habría provocado ayer en jurisdicción uruguaya durante un «escrache» a una barcaza de la papelera Botnia. De confirmarse oficialmente este hecho y de concretar el país vecino una sanción, el acto podría ser eventualmente utilizado por el gobierno de Tabaré Vázquez contra la Argentina ante el Tribunal Internacional de La Haya.

El posible acto fue denunciado ayer por el encargado de Relaciones Públicas de la Armada Uruguaya, Alejandro Añón, que aseguró que algunos los asambleístas argentinos realizaron maniobras ilícitas contra la barcaza que intentaba unir el puerto de Nueva Palmira con la pastera de Fray Bentos.

«Las embarcaciones que se acercaron estuvieron realizando una serie de maniobras que configuran infracciones», dijo Añón, quien aseguró además que los manifestantes navegaron en aguas uruguayas.

Añón reconoció, sin embargo, que la barcaza «transitó en todo momento sin cambiar su velocidad y su curso y estuvo custodiada permanentemente por una lancha 44 pies de Prefectura y un gomón, que es una embarcación más fortalecida, con la tarea de evitar que se interrumpiera la navegación». La embarcación propiedad de Botnia, según dijo la propia empresa pastera, «iba vacía y el objetivo era dejarla allí para cuando comiencen a funcionar y se produzca celulosa».

Planificación

Aparentemente, la movilización acuática había sido planificada la misma noche del miércoles, y ejecutada ayer al mediodía, cuando los ambientalistas tomaron conocimiento que desde el puerto de Nueva Palmira zarparía una embarcación para llevar un contenedor al puerto de Botnia en Fray Bentos. La protesta fue realizada por un grupo de nueve embarcaciones de Gualeguaychú, que acompañó el paso de la barcaza con destino al puerto de la pastera manifestando con banderas, pancartas y megáfonos.

Todo comenzó pasado el mediodía, cuando las embarcaciones de la Asamblea salieron al encuentro de la barcaza que venía transitando el canal de navegación del río Uruguay. A la altura de la boya 90, siempre navegando por aguas de jurisdicción argentina, los asambleístas comenzaron su protesta mostrando banderas y pancartas en contra de la instalación de la empresa Botnia y advirtieron al mismo tiempo que la perseguirán cada vez que ponga sus pies sobre el río Uruguay.

A través de megáfonos, los asambleístas expresaron su rechazo «a los piratas finlandeses, que devastaron el Mar Báltico y ahora vienen por el río Uruguay».

Ante la manifestación de los asambleístas, un guardacostas de la Prefectura Naval de Uruguay se acercó a la barcaza y comenzó a tomar fotografías y filmaciones de los ambientalistas.

A medida que la barcaza se fue acercando al puerto de Botnia, las embarcaciones de la Asamblea siguieron expresando su rechazo y algunas lanchas navegaron por delante del camino de la barcaza, aunque a una distancia prudencial.

Pasadas las 14.30, la protestallegó frente a la planta de Botnia en el río Uruguay. Simultáneamente, la comunidad se movilizó por la Ruta Internacional 136 hacia el puente General-San Martín, en una caravana automovilística que implicó más de cien autos que espontáneamente salieron en apoyo de la protesta acuática.

La barcaza de Botnia partió ayer desde el puerto de Ontur y se dirigió hacia el de Botnia, que también fue habilitado por Uruguay sin el consentimiento argentino. Esta barcaza es una de las cuatro que transportarán la pasta de celulosa desde la planta de Botnia hasta el puerto de Nueva Palmira y fue construida en un astillero uruguayo y botada con el nombre de «Fray Bentos I».

De confirmarse oficialmente la posible violación de la jurisdicción acuática uruguaya y de radicarse una denuncia formal por parte del gobierno del país vecino, hecho que sólo podría surgir luego de una denuncia de Botnia contra los manifestantes, el hecho podría afectar la posición de la Argentina ante el Tribunal de La Haya. Sucede que, de reclamarse una sanción contra los tripulantes de las lanchas locales, la Argentina debería comunicar el delito a las personas y eventualmente sancionarlos por esta acción. Si esto ocurre, indirectamente estaría reconociendo que ciudadanos de su país afectaron la propiedad privada de una empresa uruguaya (Botnia) en jurisdicción de un país vecino, lo que agrava el acto. Esta documentación oficial argentina podría luego derivarse como prueba de la actividad, en teoría y en parte «ilegal» de los manifestantes de Gualeguaychú, y dañar la posición argentina ante el tribunal. Hay que recordar que siempre la posición del gobierno de la Argentina ante la Corte de La Haya es asegurar que las acciones de los vecinos entrerrianos son pacíficas y nunca afectan la actividad económica del país vecino, y menos en territorio uruguayo.