Se tensa más la relación Ciudad-Nación por tarifa del subte

Florencio Randazo encabeza la reunión con funcionarios de la Ciudad y la Provincia.

La reunión convocada por el Gobierno nacional para evaluar el aumento en la tarifa del subte fracasó en medio de duras acusaciones cruzadas con la administración porteña de Mauricio Macri, que ratificó el nuevo incremento en el servicio a partir de marzo.

"El Gobierno de la Ciudad no está dispuesto a dar marcha atrás con el aumento de 3,50 pesos en el boleto de subte a partir del 3 de marzo", informó el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, luego de ser el anfitrión de la reunión de la Agencia Metropolitana de Transporte, de la que participaron representantes de los Gobiernos porteño y bonaerense.

Tal como había anticipado Macri, sus enviados al encuentro -el subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, y el titular de Subterráneos Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo- insistieron con la necesidad de aumentar el boleto para compensar la quita del 50 por ciento del subsidio que desde el 1 de enero pasado hizo la Nación, luego de que el subte pasara a la órbita porteña.

Sin ningún ofrecimiento concreto de la Nación para desactivar el incremento, que será sometido ahora a debate en audiencia pública, la vicejefa María Eugenia Vidal denunció que la reunión celebrada en la Casa Rosada fue "absurda" y sólo "un show mediático".

En representación del gobernador bonaerense Daniel Scioli, que también llevó una lista de diez temas que intentará concretar en el ámbito de la Agencia Metropolitana en el futuro, concurrieron el ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, y el titular de la Agencia Provincial de Transporte, Javier Mazza.

En conferencia de prensa, Randazzo evitó opinar sobre cuánto debería costar el subte pero volvió a criticar con dureza la decisión del Gobierno porteño, teniendo en cuenta que -denunció- el incremento de 2,50 a 3,50 en el pasaje va a "desplazar a parte de los usuarios que hoy utilizan" ese servicio "a otros medios de transporte" que circulan por la ciudad.

"Por día en el área metropolitana utilizan el transporte 11 millones de personas; 8 millones en micros, 2 millones en tren y 965.000 en subte. Por eso creemos que un aumento como el que propone el jefe de Gobierno de la Ciudad descompensará el sistema desplazando usuarios del subte al resto del transporte", graficó.

En ese sentido, el funcionario nacional explicó que la postura del Gobierno nacional "no es caprichosa" sino que se basa en la experiencia de principios de 2012, cuando el Gobierno porteño aumentó de 1,10 a 2,50 pesos el boleto, y -sostuvo- "hubo un desplazamiento del 20 por ciento de usuarios".

"Esperamos que reflexionen, que entiendan cuáles son nuestros argumentos, que no son caprichosos, y que entiendan que el transporte público es intermodal e interjuridisccional, y que el aumento del subte va a traer muchos inconvenientes",
sostuvo Randazzo, que además pidió no "encuadrar en una disputa política" esta situación y destacó que la Nación afecta 1.230 millones de pesos anuales al transporte en la Ciudad de Buenos Aires.

Finalmente, Randazzo adelantó que en los próximos días se reunirá con asociaciones de usuarios y consumidores que se mostraron, según dijo, "preocupados" por el anuncio del aumento en los subtes.

El Gobierno porteño respondió a través de la vicejefa Vidal, quien sostuvo que "la reunión no tuvo nada concreto, fue un absurdo, un show mediático, un relato más" y agregó que el aumento de la tarifa responde "a un problema de inflación en la Argentina, por el que todo aumenta".

En conferencia de prensa junto a los representantes de la Ciudad en el encuentro -Dietrich y Piccardo-, Vidal confirmó que "no hay otra propuesta en estudio" que el aumento del pasaje de 2,50 a 3,50 pesos a partir de marzo y le pidió a la Nación que deje a la administración porteña "trabajar con tranquilidad, sin perder el tiempo".

"La Presidenta transfiere un servicio sin recursos. Y si el Gobierno nacional nos quita el subsidio no queda otra alternativa más que subir la tarifa. Sabíamos que iba a ser una decisión con costo pero la hemos tomado. Le pido al Gobierno nacional que nos deje trabajar tranquilos, que no nos haga perder tiempo", puntualizó.

Vidal también le respondió a la presidenta Cristina Kirchner, quien durante la madrugada del viernes desde Vietnam había retomado las críticas a Macri a través de Twitter y se mostró sorprendida ante la posibilidad de que haya "tarifas diferenciales en horas tope" ya que, según consideró, con esto "castigan a trabajadores y estudiantes".

"Me llama la atención que la Presidenta hable de la rigidez de la tarifa desconociendo que los estudiantes ya tiene beneficios", indicó Vidal, que también criticó duramente la política de la Nación en materia de transporte: "Fueron años de un festival de subsidios que no se tradujeron en inversión. No hay soluciones mágicas. No les vamos a mentir, les vamos a decir la verdad. Vamos a dar la cara cuando haya que tomar decisiones complicadas", concluyó.