Ya es obligatorio circular con luces bajas todo el día

El Senado convirtió anoche en ley un proyecto que obliga a los automovilistas a circular con las luces bajas encendidas durante todo el día en rutas nacionales y autopistas de todo el país.

La medida aspira a reducir el alto índice de accidentes de tránsito que se registran en la Argentina y disminuir las importantes pérdidas económicas que se estima alcanzan los 100 millones de pesos.

La flamante ley, aprobada por unanimidad en un tratamiento rápido, tiene alcance de aplicación para los automovilistas, motociclistas, camioneros y colectiveros. De esta manera, y a partir de su aplicación, la Argentina estará siguiendo los pasos de Suecia, Noruega, Canadá, España, Dinamarca, Uruguay y varias ciudades de los Estados Unidos.

El impulsor de la norma, el senador radical José María García Arecha, destacó la aprobación del proyecto y consideró que en los países donde se aplicó una medida similar «se logró reducir hasta 20 por ciento la tasa de accidentes y, por lo tanto, disminuyó el número de víctimas fatales».

Trámite largo

La aprobación de la norma debió atravesar un largo trámite, ya que fue presentada en abril de 1999, en octubre del año pasado tuvo dictamen favorable en el Senado y después pasó a Diputados, donde el 20 de junio fue aprobada, pero con modificaciones.

Las reformas que le imprimió la Cámara de Diputados se realizaron en función de un proyecto similar presentado por el diputado Carlos Castellani (UCeDé-Santa Fe).

La única diferencia que existía entre ambos proyectos era que el de García Arecha planteaba circular con luces bajas, mientras que el de Castellani se optaba por la utilización de luces altas.

Precisamente, el proyecto aprobado por los diputados establecía que el uso de las luces bajas «es obligatorio mientras el vehículo esté transitando, excepto cuando corresponda la alta». Sin embargo, ayer el Senado mantuvo el proyecto original.

Según García Arecha, el uso de la luz baja durante el día aumenta la visibilidad entre 60 y 70 por ciento, mientras que en los días de lluvia alcanza a 485 por ciento.

Adhesión

La norma aprobada invita a los gobiernos provinciales y a la Ciudad de Buenos Aires a adherir a la ley, promoviendo su aplicación como norma de tránsito en sus jurisdicciones.

Una ley similar ya rige en provincias como Córdoba, Santiago del Estero, Río Negro, Neuquén y Chubut.

La ley también determina cómo deben utilizarse los otros tipos de luces. Por caso, establece que la luz alta es de uso obligatorio sólo durante la noche en la zona rural y en autopistas.

Las luces de posición deben permanecer encendidas junto con la alta o la baja, y la de la chapa patente, mientras que las de destello deben usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos, y la intermitente de emergencia, para indicar la detención en estaciones de peaje, zona peligrosa o para la ejecución de maniobras riesgosas.

En los últimos siete meses se registraron 4.088 víctimas fatales por accidentes de tránsito, a razón 20 muertes por día y 584 por mes. Buenos Aires encabeza el trágico ranking seguida por Córdoba, Santa Fe, Mendoza y la Capital Federal.