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Paran una refinería por falta de petróleo a precio oficial
• ES LA PLANTA DE BAHÍA BLANCA QUE FUE COMPRADA EN MAYO POR LA HOLANDESA TRAFIGURA
De la liberación del mercado de combustibles en octubre al congelamiento en mayo y a los aumentos pautados en junio, el Gobierno opta por la improvisación y las empresas presionan.
En cambio, Trafigura comunicó ayer que el lunes de esta semana envió una carta a Aranguren para informarle el cese del procesamiento de crudo de la refinería de Bahía Blanca, "a causa del desfasaje entre los precios de los combustibles y los costos de producción e importación".
La empresa de capitales holandeses añadió que "estas circunstancias tornan insostenible la operación de esta refinería, por lo que se tomarán las medidas necesarias para detener el procesamiento ". También sostuvo que "la intención de la compañía es mantener el diálogo permanente con las autoridades competentes para llegar a la mejor solución posible".
La refinería terminó el petróleo almacenado el lunes y al no haber podido acordar con ninguna productora a los precios fijados oficialmente, decidió no comprar a valores más altos porque no puede trasladarlo al público. Sin embargo, también es cierto que Trafigura no firmó el acuerdo y si no aplica subas en los surtidores es por una razón de mercado, ya que las tres empresas que más venden -YPF, Shell y Axión- mantienen los valores acotados según los parámetros oficiales.
Trafigura tomó el control y la operación de la refinería a mediados de mayo tras la compra a Pampa Energía. Es imaginable que su desembarco en la Argentina estuvo motivado en la desregulación del mercado, porque podía importar petróleo o combustibles y aplicar precios internacionales en la red de estaciones que también adquirió y en las de marca Puma que ya estaba operando desde antes.
"El paro ha generado incertidumbre e inquietud por los puestos de trabajo", dijo en Bahía Blanca el sindicalista Gabriel Matarazzo , y agregó que son alrededor de 1.000 los trabajadores directos afectadas por la medida. Añadió que el sindicato pidió una reunión urgente con el Gobierno nacional. "El Ministerio de Energía tiene que intervenir. Habrá que volver al barril criollo, un precio diferenciado interno del crudo", sostuvo Matarazzo.
No es el único que reclama. También lo hacen los estacioneros que temen perder ganancias por los precios limitados oficialmente mientras las petroleras que firmaron el acuerdo tienen garantizada una compensación por parte del Estado, aunque nadie sepa si se pagará o no. Las firmantes del acuerdo, incluso YPF y Pan American Energy que tienen petróleo propio, tampoco están conformes con la marcha atrás en la liberación del mercado. En síntesis, las idas y vueltas con los precios de los combustibles se convierten en un embrollo con vida propia que no conforma ni a las empresas ni al público, dentro de una economía muy complicada.
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