«Cada Estado expone sobre los avances que se han logrado respecto de todo lo que es pasos viales y ferroviarios, es decir, todo lo que hace a la integración física», explicó Viviana Pesek, presidenta de la empresa Patagonia Ferrocanal y una de las representantes neuquinas del gobierno de Jorge Sobisch. La funcionaria recordó que, en la reunión del año pasado, el compromiso de Neuquén era avanzar en la construcción de 10 kilómetros de vías férreas del Trasandino. «Ahora venimos a decir que ya lo hemos construido y que a partir de la ley de financiamiento de bonos vamos a construir 50 kilómetros más, hasta Las Lajas», indicó. Entre las prioridades está la necesidad de mejoramiento del Paso Pino Hachado. Por Mendoza viajó el ministro de Gobierno, Sergio Marinelli, con el pedido del gobernador Julio Cobos de impulsar la construcción del túnel de baja altura en el Paso Las Leñas, San Rafael. Este paso carretero se ubica a 2.260 metros sobre el nivel del mar contra los 3.143 del conflictivo Cristo Redentor. Acondicionarlo costaría u$s 420 millones. A su vez, Marinelli también repasó el proyecto del Paso Pehuenche, que está en la última etapa y se convertirá en el segundo cruce al vecino país desde Mendoza.
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