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31 de agosto 2025 - 13:09

Los 10 autos más vendidos en agosto 2025: quién lideró la lista y cómo le fue a los vehículos eléctricos chinos

Según el reciente informe del sector, se patentaron 54.664 vehículos en el país, lo que representó un aumento del 31,7% frente a agosto de 2024, cuando se registraron 41.507 unidades. El listado completo de los vehículos más vendidos en el último mes.

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La lista completa de los 10 vehículos más vendidos en agosto de este año, según ACARA.

Depositphotos

El mercado automotor argentino continúa mostrando señales de crecimiento, aunque agosto registró un leve retroceso respecto a julio.

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Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 54.664 vehículos, un aumento del 31,7% frente a agosto de 2024, cuando se registraron 41.507 unidades. Sin embargo, comparado con julio de este año (62.821 unidades), hubo una baja del 13%.

Acumulando los primeros ocho meses del año, se contabilizaron 444.041 vehículos, lo que representa un incremento del 65,6% frente a 2024, cuando se habían registrado 268.078 unidades. Las proyecciones para lo que resta del año siguen siendo optimistas, con expectativas de superar ampliamente los registros del año pasado.

Los vehículos más vendidos en agosto

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Volkswagen Amarok: Con 2.367 unidades vendidas en el mes y 18.388 en el año, la Amarok supera a la Ranger y registra un crecimiento del 64,8%.

Cómo le fue a los vehículos eléctricos chinos

En agosto de 2025, el mercado argentino de autos livianos mostró un crecimiento interanual del 32,2%, con un total de 51.509 unidades patentadas. Toyota lideró nuevamente el ranking con 9.709 unidades y una participación del 18,8%, seguida por Volkswagen (8.616) y Fiat (5.971).

Entre las marcas chinas de vehículos eléctricos, la más destacada fue BAIC, ubicada en el puesto 14 con 391 unidades, seguida por Haval en el puesto 16 (350), DFSK en el 20 (98), Foton en el 21 (93), JAC en el 22 (88), Chery en el 24 (64) y Great Wall en el 38 (9). Estas posiciones muestran que, pese al crecimiento global de los eléctricos, la presencia de marcas chinas en Argentina todavía es marginal comparada con líderes tradicionales como Toyota, Volkswagen y Fiat.

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