Cortes de rutas traban producción industrial

Los cortes de rutas de ruralistas y transportistas de granos generaron una importante falta de insumos en el interior del país, que derivó en un freno en la producción industrial en diversos distritos. Así lo advirtió el gerente de la Cámara de Industria de San Luis, Jorge Edgar, quien señaló que este estancamiento derivó en suspensión de personal, reducción de horas extras y, consecuentemente, de producción.

«Las empresas que aún no suspendieron personal están pensando hacerlo esta semana si no se resuelve definitivamente el tema del campo», anticipó Edgar.

Al inconveniente del paro de los ruralistas y los contrapiquetes de los transportistas se sumaron «la falta de combustibles y el alza de costos», según indicó Edgar.

Expectativa

Los industriales puntanos aguardan con gran expectativa lo que se resuelva esta semana entre el campo y el gobierno para «volver a producir normalmente».

«Hay una gran expectativa de ver la reacción de las rutas. Estamos en una situación grave, pero esta semana es clave para tomar decisiones dependiendo de si los insumos llegan o no», explicó el gerente de la Cámara Industrial de San Luis.

Edgar sostuvo que por el momento «lo más importante es que se ha levantado la mayoría de los cortes de ruta», aunque advirtió que «hay otros que resisten», lo que genera gran «incertidumbre» en el sector empresarial.

Ayer a la mañana llegaron a los parques industriales de la provincia los camiones que habían permanecido varados en las rutas por varios días. Otros camiones salieron desde Buenos Aires y otros puntos del país hacia San Luis, pero se encontraron con algunos cortes que permanecían en las rutas impidiendo el tránsito.

Lo cierto es que las empresas que suspendieron personal la semana pasada lo reincorporaron ayer, pero como los insumos que llegaron no son suficientes, algunas ya están preparando nuevas suspensiones para esta semana si es que los productos no pueden circular.

Por su parte, el empresario explicó que «la expectativa es que en esta semana se solucione el conflicto porque hay empresas que tienen stock para trabajar 10 o 20 días más, pero otras necesitan provisiones casi a diario, que son las que han reducido horas extras o suspendieron personal».

No obstante, el dirigente empresarial explicó que «tanto o más grave que el tema de insumos es el desabastecimiento de combustibles» en toda la provincia.

Según explicó el dirigente puntano, «el desabastecimiento de combustibles es muy grave», y «el poco gasoil que se consigue está al doble de precio que en Buenos Aires».