Tanto el argentino como el francés están realizando una buena temporada en la escudería francesa, que verá grandes ingresos gracias a sus rendimientos.
El dúo de Alpine podría permitirle una buena cantidad de ingresos a la escudería.
Alpine se fue de Monza con sensaciones mezcladas. La fecha de la Fórmula 1 había puesto a Pierre Gasly en la pole y encontró a Franco Colapinto peleando por el podio durante la carrera, pero ambos terminaron bastante más atrás de lo que prometía el fin de semana.
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A pesar de esa oportunidad perdida, los dos volvieron a sumar para la escudería francesa. Detrás de los puntos acumulados durante el año aparece una cifra millonaria que permite medir cuánto representan sus resultados para el equipo.
Gasly terminó séptimo en Monza y sumó seis puntos, mientras que Colapinto fue noveno y agregó otros dos. Alpine llegó así a las 62 unidades en el campeonato de constructores, con 41 aportadas por el francés y 21 por el argentino.
Para ponerles un valor a esos resultados se puede tomar como referencia lo ocurrido en 2025. La Fórmula 1 registró ingresos por u$s3.873 millones durante aquella temporada, en la que se disputaron 24 Grandes Premios y seis carreras Sprint.
En cada carrera se reparten 101 puntos entre los diez primeros y una Sprint entrega otros 36. Con 2.640 unidades disponibles en total durante 2025, la cuenta arroja un valor teórico cercano a u$s1,46 millones por punto.
Eso no significa que la categoría pague esa cantidad cada vez que un piloto cruza la meta dentro del top 10. En 2025, los pagos a las escuderías fueron de u$s1.400 millones y el reparto depende de distintos factores, entre ellos la ubicación en el campeonato de constructores.
Colapinto llegó a Italia con 19 unidades y volvió a sumar después de una carrera que por momentos lo tuvo mucho más arriba. Largó séptimo y llegó a ocupar el tercer lugar, pero un despiste lo hizo caer hasta el fondo antes de remontar hasta la novena posición.
Esos dos puntos elevaron su cuenta de la temporada a 21. Si se aplica el valor estimado de u$s1.465.910 por unidad, el aporte del argentino equivale a alrededor de u$s30,8 millones.
Gasly, por su parte, alcanzó los 41 puntos y su cosecha equivale a unos u$s60,1 millones bajo la misma cuenta. Entre los dos pilotos reúnen entonces cerca de u$s90,9 millones para Alpine en lo que va de 2026.
Solo lo ocurrido en Monza representaría unos u$s11,7 millones: cerca de u$s8,8 millones por los seis puntos del francés y otros u$s2,9 millones por los dos conseguidos por Colapinto.
El calendario original de 2026 contemplaba 24 Grandes Premios, con Bahréin previsto para abril en Sakhir y Arabia Saudita una semana después en Jeddah. Las dos fechas fueron afectadas por el conflicto en Medio Oriente, aunque finalmente no tuvieron el mismo destino.
Arabia Saudita quedó definitivamente afuera del campeonato. La carrera de Bahréin en Sakhir tampoco se disputó, pero la Fórmula 1 consiguió mantener ese Gran Premio y lo trasladó al circuito de Sepang, en Malasia, para el fin de semana del 2 al 4 de octubre.
La temporada quedó así con 23 carreras, una menos de las previstas inicialmente. Esto reduce la cantidad total de puntos disponibles y deja una oportunidad menos para que Alpine mejore su posición en el campeonato de constructores.
Todavía no se puede saber cuánto valdrá realmente cada punto al terminar el año. Los u$s90,9 millones acumulados por Gasly y Colapinto surgen de una estimación basada en los números de 2025; el reparto definitivo dependerá de los ingresos de la Fórmula 1 en 2026 y del lugar que ocupe la escudería al final del campeonato.