Ferrari aplasta, el resto murmura

Michael Schumacher logra la victoria en Malasia

Los mismos apellidos que en Australia, sólo que en Malasia Barrichello dejó el tercer puesto a Coulthard. Ferrari los apabulló. Aplasta a un lote que murmura. Michael Schumacher suma 6 victorias seguidas, 34 poles arrodillando a su hermano Ralf.
 
Llamativo cómo se despegó de McLaren; Coulthard (tercero) llegó a medio minuto.
 
Michelin soñó gloria calzando a Williams, máxime lloviendo, pero se despistó Montoya y Ralf, rozándose con Barrichello, remontó llegando quinto. Por ahora Bridgestone gana en el caucho como Ferrari.

Dos largadas, dos vueltas, un diluvio repentino y ambos ferraristas afuera. Incredulidad general. Rubinho quedó décimo y Schummy decimoprimero.

Coulthard iba primero cuando el safety-car dejó la pista (vuelta 9) y vio en un cuarto de hora cómo lo superaron dos manchas rojas. Primero bajo el agua, enseguida en piso seco. Aplanadoras. Nada de pasar rivales por estrategia de boxes (moda el año pasado). Los McLaren-Mercedes fueron superados como un auto de punta hace con el modesto Minardi.
 
Extraño escu-char a Hakkinen: «Cambiamos reglajes y suspensiones sin encontrar buena puesta a punto...» Mercedes-Benz superó los 800 HP en sus motores (90 millones de presupuesto anual), el chasis no los tracciona...

Un párrafo para Josseph Verstappen. Con un Arrows misil en recta dio guerra en los top. Llegó séptimo mereciendo un par de puntos. Fue el piloto más combativo en el fastuoso circuito de Sepang...
 
Tracción polémica

Un lote murmura. «En Melbourne Heifeld (Sauber) me asombró», declaró Frentzen. Este auto tiene motricidad Ferrari 2000. Schumacher, entendiendo manchado su título mundial, le espetó: «Frentzen dice estupideces». Villeneuve fue más lejos: «Me gustaría un mano a mano con Schumacher con su auto, para ver quién es más veloz...».

¿El tema? En España entrará en vigor el control de tracción. Nadie reclamó oficialmente, pero muchos juran que las «rojas» ya lo utilizan con más «inteligencia» en su acelerador, que los controles técnicos a cargo de FIA. Schummy, histórico mal largador, salió como los dioses en Melbourne y Sepang. Es de general asombro ver cómo la F-2000, sin el mínimo patinamiento en sus ruedas motrices, pone tanta potencia al piso. La total variedad en radios de curva del dibujo malayo, dio evidencias palpables en sectores mixtos para los dos autos de Maranello. Menos veloces en 925 metros de rectilíneo; por ejemplo, entre Michael (303 km/h) respecto de su hermano Ralf a bordo del Williams-BMW (312 km/h). Todos murmuran...

Mazzacane superó a los Minardi; ya es algo. En clasificación fue vigésimo, luego decimonoveno por sanción a Bernoldi, declarando: «No logro dar con el límite aerodinámico del Prost». En carrera terminó decimosegundo, opinando de su domingo: «Teníamos el auto para piso seco. La lluvia cambió todo». Está tan crudo el auto como su piloto. Tiene poco para copiar en la decadencia de Alesi. ¿Lo bueno? Decoroso su tránsito en las caóticas vueltas iniciales cuando muchos se «fueron» en el diluvio malayo.


CLASIFICACION F-1

1) Michael Schumacher (Alemania-Ferrari) 01h 47m 34s 801/1.000

2) Rubens Barrichello (Brasil-Ferrari) a 23s 660/1.000

3) David Coulthard (Escocia-McLaren) a 28s 555/1.000

4) Heinz-Harald Frentzen (Alemania-Jordan) a 46s 543/1.000

5) Ralf Schumacher (Alemania-Williams) a 48s 233/1.000

6) Mika Hakkinen (Finlandia-McLaren) a 48s 606/1.000

7) Josseph Verstappen (Holanda-Arrows) a 1m 21s 560/1.000

8) Jarno Trulli (Italia-Jordan) a 1 vuelta

9) Jean Alesi (Francia-Prost) a 1 vuelta

10) Luciano Burti (Brasil-Jaguar) a 2 vueltas

11) Jenson Button (Inglaterra-Benetton) a 2 vueltas

12) Gastón Mazzacane (Argentina-Prost) a 2 vueltas

13) Fernando Alonso (España-European Minardi) a 3 vueltas

14) Tarso Marques (Brasil-European Minardi) a 4 vueltas

Promedio: 170,030 km/h. Récord de vuelta: Mika Hakkinen (McLaren Mercedes-Benz) en el giro número 48 en 1m 40s 962/1.000.

Campeonato del Mundo de pilotos: 1) Michael Schumacher 20 puntos; 2) David Coulthard 10; 3) Rubens Barrichello 10; 4) Heinz-H. Frentzen 5; 5) Nick Heidfeld 3; 6) Ralf Schumacher 2; 7) Kimi Raikkonen 1; 8) Mika Hakkinen 1.

Campeonato del Mundo de Constructores: 1) Ferrari 30 puntos; 2) McLaren-Mercedes 11; 3) Jordan-Honda 5; 4) Sauber-Petronas 4; 5) Williams-BMW 2.

Próxima competencia: 1 de abril, Gran Premio de Brasil, en el autódromo José Carlos Pace de San Pablo.