La carrera finalmente fue para la pareja López-Reid. El Honda Civic de López-Reid se encamina al triunfo en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", que se corrieron en el Gálvez.
El binomio integrado por José María «Pechito» López y el escocés Anthony Reid se adjudicó los «200 Kilómetros de Buenos Aires», octava carrera del año del Turismo Competición 2000 que contó con la participación de pilotos titulares o habituales e invitados que compartieron la conducción de las unidades.
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La clásica competencia se inició con López en la punta seguido por Silva, Basso, Ponce de León, Ledesma, Ortelli, Di Palma, Pernía, Risatti, Rossi, Okulovich, Fontana y Bugliotti.
Recién en la vuelta 16 se produjo una variante en las posiciones, cuando Ponce de León pudo superar a Basso tras un pequeña salida de pista de su compañero de equipo que lo precedía, mientras López seguía dominando la competencia, alejado de Silva.
Cuatro giros después, Fontana debió entrar en boxes por problemas en el motor y Basso ingresó sorpresivamente a boxes y abandonó la competencia por rotura de la planta motriz. Ortelli, mientras tanto, lograba superar a Ledesma y se colocaba en la cuarta posición teniendo adelante a López, quien seguía punteando, escoltado por Silva y Ponce de León. Tal como establecía el reglamento particular de la competencia, en el giro número 29 comenzó el cambio de los pilotos y el primero en hacerlo fue López, quien dejó al escocés Anthony Reid con la responsabilidad para completar la carrera.
Mientras tanto, y cuando se cumplían 32 vueltas, lo hacían Ugalde por Silva, que venía liderando; Hernández por Ponce de León, y el brasileño Felipe Maluhy por Ortelli.
Ugalde pasó a liderar las posiciones, escoltado por Reid, Hernández, Maluhy, Spataro ( reemplazó a Pernía) y Bugliotti (reemplazóal inglés Robert Huff). En el giro 36 se neutralizó la carrera para retirar un auto que había quedado mal ubicado cerca de la pista, por lo que la circunstancia motivó una alternativa más para definir la competencia.
Tras la reanudación de las posiciones quedando 20 vueltas para el final había 15 autos en pista con el total de los giros, siempre con Ugalde en punta seguido por Reid, Hernández y Maluhy. Pero Ugalde entró jugado en el giro 51 y se despistó a la salida del tobogán, por lo que Reid se quedó con la punta, escoltado por Ugalde, quien pudo mantener el puesto.
Sobre el final de la competencia, el brasileño Carlos «Cacá» Bueno (reemplazó a Okulovich) superó a su compatriota Maluhy con una maniobra que posteriormente fue sancionada (como peligrosa) por el Comisariato Deportivo con los 30 segundos de recargo. A poco de concluir la carrera la maniobra había determinado una enojosa situación de parte del equipo Renault que a través de su piloto Ortelli y el director, Guillermo Kissling, manifestaron que antes de la competencia les habían comentado que «los Honda nos iban a chocar».
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