En este
estado
quedó el
Dodge,
que tuvo
que ser
cortado
en varias
partes
para
poder
sacar en
grave
estado al
piloto
Alberto
Noya y,
sin vida,
al copiloto
Gabriel
Miller.
En una medida sin antecedentes en el automovilismo deportivo nacional, los pilotos de Turismo Carretera decidieron no correr la novena final de la temporada 2006, a raíz del trágico accidente que se produjo durante la final del TC Pista, que le costó la vida al copiloto Gabriel Miller y dejó gravemente herido al piloto Alberto Noya, quien fue trasladado al Sanatorio Güemes de la Capital Federal.
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Noya llegó al centro asistencial de Rafaela en coma profundo con respiración asistida, tras sufrir un paro cardíaco durante el traslado desde el autódromo hasta ese lugar, además de múltiples traumatismos, el más grave cerebral.
El accidente ocurrió durantelas primeras vueltas de la final de la categoría TC Pista que integraba la programación preparada por el Club Atlético de Rafaela, con motivo de la presentación del Turismo Carretera.
El Dodge de Alberto Noya entró en trompo en una de las chicanas y fue impactada violentamente en el medio (lateral derecho) por el Ford Falcon de Hugo Fayanás, cuando se circulaba, según éste último, a alrededor de 200 kilómetros por hora.
El impacto fue tremendo y de inmediato se pensó en graves consecuencias, por lo que poco después se impuso la bandera roja determinando la detención de la carrera, que era comandada por Ezequiel Bosio (Dodge), declarado posteriormente ganador.
El auto de Noya debió ser cortado en varias partes para poder extraer del habitáculo tanto al acompañante como al piloto, mientras se realizaban los primeros auxilios por partedel equipo dirigido por el médico Rodolfo Balinotti, habitual responsable en todas las competencias fiscalizadas por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
También fueron auxiliados Fayanás y su copiloto, quienes acusaron traumatismo de testículos, producto del ajuste de sus cinturones de seguridad.
Los pilotos del Turismo Carretera, que en muchos casos se acercaron al lugar del accidente, vieron a través de las secuencias televisivas el accidente y fueron recibiendo informaciones que denotaban la gravedad del hecho, resolviendo autoconvocarse y juntarse con los máximos directivos de la ACTC, representados por su presidente, Oscar Aventín, y también Rubén Gil Bicella. Al confirmarse la versión circulante en los boxes y al tomar conocimiento oficial de la situación, resolvieron por unanimidad suspender la programada competencia final del Turismo Carretera.
La frustrada presentación final del Turismo Carretera y su continuidad, junto con los análisis, comentarios, estudios e investigaciones, serán tratados en Buenos Aires por los dirigentes, y seguramente también los pilotos de la categoría, que volverán a analizar la conveniencia de seguir corriendo con acompañantes, tal como lo expresaron ayer en Rafaela.
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