Afirman que suba en precios de 0 km no superará a la inflación

El precio de los automóviles 0 kilómetro se mantendrá este año a la zaga de la inflación, según coincidieron directivos de la entidad que nuclea a los concesionarios del sector, quienes ratificaron el pronóstico de que 2007 se superará el medio millón de unidades vendidas.

Las autoridades de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) indicaron que "la suba de precios en 2006 estuvo en línea con la inflación de la economía y se espera que este año suceda lo mismo".

La estimación fue realizada por el presidente de la entidad automotriz, Dante Alvarez, en un almuerzo que ofreció a la prensa para la presentación de la tercera edición del Anuario de la asociación.

El directivo admitió que "en los que va del año hubo aumentos en algunas marcas, explicados por reemplazo de modelos y nuevos productos, pero siempre por debajo de la inflación", tras lo cual se atajó frente a la posibilidad de un ajuste que provenga "de material importado o incremento en el precio del petróleo".

De la presentación del Anuario, que se realizó en las instalaciones de ACARA, participaron también los vicepresidentes primero Abel Bomrad, segundo Daniel Forciniti; y tercero Rubén Beato.

Para la cúpula directiva, el récord de ventas del primer bimestre de este año, que alcanzó a 121.484 vehículos, hace suponer que se llegará a las 500.000 unidades patentadas con cierta facilidad.

Con estas cifras, salvo cuatro provincias -La Rioja, Formosa, Misiones y Tucumán-, la venta en concesionarias alcanzó el máximo histórico que ostentaba en 1998.

"Esto demuestra que al norte le cuesta más recuperarse de la crisis", intervino Bomrad.

Entre los datos que resaltaron los directivos de ACARA se destaca la mayor participación de autos nacionales, con una incidencia de 45 por ciento, en la venta global, un incremento en las operaciones realizadas a través de financiamiento y una renovada preferencia por los vehículos medianos en detrimento de los chicos.

La firma alemana Volkswagen sigue liderando la venta de autos, mientras que Chevrolet, Renault y Ford luchan por no quedar afuera del podio.

En lo que respecta a la facturación por compañía, Toyota es la que exhibe por gran margen el mayor precio promedio por unidad, con 83.742 pesos, impulsada por el buen desempeño de su modelo Hilux en el segmento de los "comerciales livianos".
Los directivos insistieron en los 500.000 como techo a romper, aunque reconocen que es una cifra "bastante conservadora" debido a que aún el financiamiento no está a la altura de la circunstancias.

"El número se basa en un nivel de financiamiento igual al actual, pero, si aumenta la participación del crédito, lo superaríamos por amplio margen", manifestó Beato.

Un aspecto que preocupa al sector es el envejecimiento del parque automotor y la falta de controles en autos de más de tres años de antigüedad.

La entidad presentó al Gobierno en reiteradas oportunidades un plan para que los propietarios de vehículos de transporte de pasajeros -tanto taxis como remises- queden exentos del pago de IVA y Ganancias, en este último caso por un término de cinco años, ante la renovación de su flota.