El sistema de «aduana factoría», a través del cual el gobierno busca fomentar las exportaciones del sector automotriz, será aprobado esta semana si se logran acordar algunos puntos pendientes con las empresas, adelantó el secretario de Industria Dante Sica. El funcionario dijo que «falta muy poco para que salga la reglamentación, porque sólo nos queda cerrar algunas negociaciones», y agregó que «esta semana podemos tener casi acordado el tema». La idea de la aduana factoría es un reclamo histórico de la asociación que nuclea a las terminales (ADEFA), y permitirá que los insumos que importan los empresarios entren al país sin aranceles, y que ese costo se pague recién cuando se venda el vehículo al concesionario local. Por eso el sistema es diferente al de Admisión Temporaria que rige actualmente, que establece que las únicas partes exentas de tarifas aduaneras son las destinadas a la producción de autos para su venta al exterior. El mecanismo que analiza Industria simplifica esta operatoria para evitar la «exportación de impuestos» y establece que los autos tributen por sus partes importadas al salir de la fábrica, en vez de hacerlo al salir de la aduana. En ese sentido, permite a las terminales -y también a las autopartistas, que podrán importar algunos insumos básicos más fácilmente- obtener una ganancia financiera derivada de evitar el adelanto de aranceles que después son reembolsados para los vehículos que se exportan.
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