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Según en titular de la Cámara del Comercio Automotor, Guillermo Dietrich, se proyecta para marzo un aumento de más de 50% de la demanda de vehículos respecto de febrero. En las terminales, la estimación es más conservadora. Las empresas calculan una recuperación de alrededor de 30% sobre la base de las operaciones concretadas en las primeras dos semanas de marzo.
Aunque es cierto que en los próximos días puede haber un incremento importante en los pedidos, que nadie puede medir, en la medida en que el público se va familiarizando con el mecanismo.
«Se nota una mejora para comprar autos con plazos fijos, pero aún siguen los problemas, y las operaciones demoran más de lo habitual. Por ejemplo, el banco hace el depósito por el valor del vehículo como se lo pide el dueño del plazo fijo que compra, pero no lo acredita de inmediato. Para eso hay que terminar de presentar todos los papeles que se requieren para recién entonces accionar el crédito», explicó Dietrich.
De todas maneras, esta mayor demanda durará mientras se permita usar los depósitos para la compra, que tiene como fecha tope el 15 de abril. A partir de ahí todo volverá a la normalidad, salvo que se decida extender el plazo.
«Estamos viviendo una extraña situación. Nos falta stock de algunos modelos y tenemos que producirlos por esta demanda concreta, pero no sabemos si dentro de unas semanas debemos volver a paralizar la producción porque se terminan las ventas», reconoció el directivo de una automotriz.
En algunas terminales, por ejemplo, no pudieron responder a la demanda de algunas concesionarias de la red por falta de vehículos. La mayoría de las plantas estuvo parada desde noviembre con la idea de disminuir los stocks, y ahora se encuentra con algunos faltantes.
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