Confirmado: bajan desde hoy 10% autos gasoleros

Rige desde hoy una rebaja de 10% en el precio de los autos gasoleros como consecuencia de la eliminación del impuesto interno que gravaba a este tipo de vehículos. Quizás ésta sea una de las últimas posibilidades para recuperar las alicaídas ventas del sector que se ubican en uno de los niveles más bajos de los últimos diez años. Sumando los descuentos anunciados hace un mes, en el marco del plan reactivante para el sector, algunos modelos llegarían a bajar más de 25% en los últimos 30 días. Si bien las listas oficiales de precios comenzarán a llegar a las concesionarias el lunes próximo, este fin de semana en los locales de ventas se adelantarán los descuentos para no perder operaciones. Entre hoy y mañana, las automotrices darán instrucción a sus diversas redes para saber cómo manejarse hasta que lleguen los precios definitivos. Algunas empresas trasladarán de manera directa la rebaja a los autos gasoleros. Otras, analizaban ayer, repartirán el descuento en toda la gama de modelos, con rebajas menores para los gasoleros (se hablaba de 5%) y similares descuentos para los nafteros.

Todo indica que si las ventas de autos no se reactivan ahora será porque los potenciales consumidores han decidido preservar sus ahorros ante cualquier tentación. Desde hoy comienza a regir la eliminación del impuesto interno de 10% que se aplicaba para los vehículos gasoleros, lo que provocará una nueva baja en los precios.

Por esta medida, sumada a las rebajas ya dispuestas por el plan reactivante para el sector, algunos modelos pasarán a costar alrededor de 25% menos de lo que valían un mes atrás.

Desde la semana pasada, cuando las automotrices recibieron la noticia -adelantada por este diario-, se vivieron días de tensión.

La publicación de la información provocó, como sucede siempre en estos casos, la paralización de la demanda, que en ese momento mostraba algunos signos de quebrar la tendencia que dominó al sector en los últimos tiempos.

• Ruegos

En las empresas sólo rogaban para que lo que tuviera que pasar pasara lo antes posible. La demora en la implementación de la medida hubiese alejado de las concesionarias a los compradores sin saber con certeza si alguna vez regresarían.

Pero la buena nueva salió publicada ayer en el Boletín Oficial y dejó de lado la incertidumbre de los empresarios. El decreto elimina hasta el 31 de diciembre de 2003 el impuesto interno de 10%, que fue dispuesto en el '97 por Roque Fernández, para los vehículos de gasoil que incluye a autos y 4x4.

Ahora viene una rápida modificación de las listas de precios para aprovechar desde este fin de semana el nuevo escenario.

La política de cada empresa es diferente. Algunas, como en el caso de Renault, trasladarán la quita del impuesto directamente sobre el precio de los autos beneficiados con la medida. Otras, como Peugeot, Citroën o Hyundai, repartirán el descuento en toda la gama de productos. Es decir, bajarían aproximadamente 5% los autos gasoleros y 5% también los motorizados con nafta. Esto se debe a que al bajar 10% completo para los vehículos diesel desaparecería prácticamente la brecha que existe hoy entre unidades gasoleras y nafteras.

También hay empresas -FIAT, por ejemplo-que todavía no habían definido hasta ayer la política a seguir.

• Instrucciones

En realidad, en todos los casos se sabrá realmente cómo implementarán los descuentos a partir de la semana próxima con el comienzo del nuevo mes.

Para este fin de semana, las automotrices darán instrucciones a sus redes de ventas para saber cómo manejarse con el público que concurra a los locales. La idea es no perder ventas, por lo que ofrecerán una rebaja aproximada a confirmase con exactitud durante la semana.

• Combustibles

La decisión del gobierno de eliminar este impuesto está relacionada con el cambio de precios en los combustibles dispuesto la semana pasada. El aumento del gasoil y la baja de la nafta iba a significar para los autos gasoleros un castigo muy grande si se mantenía este gravamen. Esto provocaría un fuerte desaliento a la venta de este tipo de vehículos, que representa alrededor de 40% del mercado total.

Quienes todavía no saben qué suerte correrán son las concesionarias debido a que hasta ayer no estaba claro si habría alguna forma de compensar este descuento en los vehículos que tienen en stock y que fueron pagados a un precio superior.