Confirman que llega barco regasificador para invierno

Un barco regasificador de gas natural licuado llegará al muelle de la empresa Mega en el puerto de Bahía Blanca a más tardar en los primeros días de junio y suministrará hasta 8 millones de metros cúbicos de gas durante 120 días, según las necesidades que surjan durante el invierno.

El volumen es significativo porque es superior a los 7,7 millones de metros cúbicos diarios que debían llegar de Bolivia con los que este país no puede cumplir. Pero, además, continuarán ingresando desde ese origen alrededor de 2 millones de metros cúbicos de gas por día y, eventualmente, en jornadas de intenso consumo residencial la cifra podría subir ligeramente.

Como en 2007, durante el invierno, las importaciones desde Bolivia promediaron 4,5 millones de metros cúbicos diarios, con el barco regasificador, y con lo que siga entrando desde ese país, se estaría elevando en más de 5 millones diarios la oferta para la temporada de este año.

Esto significará un alivio, a lo que se suman los pronósticos de temperaturas menos rigurosas que manejan las empresas de gas, y la posibilidad de inyectar propano a las redes de distribución de Capital Federal y Gran Buenos Aires (planta en La Matanza aún sin fecha de inauguración) para mantener la presión de gas en los días de alto consumo.

Aun con todo esto no se evitarán los cortes a las industrias que tienen contratado gas interrumpible porque pagan tarifas más bajas, e incluso en los días de más demanda residencial (se estima que entre 5 y 10 a lo sumo) quizá se deba cortar el GNC para vehículos.

El barco regasificador que llegará a Bahía Blanca viene de EE.UU. y es el mismo que operó en Luisiana, después del paso del huracán Katrina.

Viene ya con una carga de GNL que regasificará en su interior y luego inyectará el gas a un ducto que se dirigirá a la planta separadora de General Cerri y de ahí al gasoducto NEUBA II.

Contratos

Luego de que el barco agotesu carga original, está previsto que lleguen cuatro buques más que serán sólo « metaneros»: traerán GNL de Trinidad y Tobago que se regasificaráen la planta flotantey seguirá los mismos pasos que la carga de origen. Los contratos para el barco regasificador y los metaneros están a cargo de YPF, que lo hace como mandataria de ENARSA, la empresa estatal de energía. El precio del gas regasificado rondaría 16 dólares el millónde btu, frente a 2,5 dólares que es el valor que pagan los grandes usuarios por el producto local.

Un dato llamativo es que, según el anuncio de la presidente Cristina de Kirchner, el gas regasificado iba a pagarse con un aumento de las retenciones al gas natural exportado a las plantas de Methanex en el sur de Chile. Pero esas ventas no se reanudaron,y no se sabe si es porqueesa empresa de origen canadiense no aceptó el valor a pagar, o porque continúan los problemas políticos. ( Fuera de su incumbencia, el secretario Guillermo Moreno firmó la suspensión de las ventas en julio del año pasado, y el secretario de Energía, Daniel Cameron, no estaría dispuesto a levantar ahora esa limitación que no suscribió.)

De esta forma, el precio del GNL regasificado correrá por cuenta del Estado nacional, aumentando el gasto derivado de la crisis energética. Antes de que llegue el barco, habrá, el 21 de este mes, una audiencia pública convocada por el Consejo Deliberante de Bahía Blanca para analizar los riesgos de contaminación.

Aunque la audiencia no es vinculante, Enargas planteará, entre otros conceptos, que en General Rodríguez, Buenos Aires, funciona una planta de licuefacción y regasificación desde 1995, y no tiene restricciones, salvo mantener una distancia de 10 cuadras con respecto a zonas edificadas.