Después de seis años, Fiat fabricará autos

El presidente Néstor Kirchner y la senadora Cristina Fernández recibieron al titular de Fiat, Cristiano Rattazzi, para conocer los detalles de la inversión.

Falta gas, falta electricidad, falta combustible, pero lo que no faltan son anuncios de las automotrices. Anoche, el titular de Fiat Auto, Cristiano Rattazzi, se reunió con el presidente Néstor Kirchner en Casa de Gobierno para comunicarle que desde enero próximo la planta que la empresa tiene en Córdoba volverá, después de seis años, a producir automóviles con una inversión de u$s 60 millones. De esta manera, se confirma lo anticipado a principios de año -cuando se anunció el proyecto de la pick-up en asociación con la compañía india Tata- de trasladar la producción a la localidad cordobesa de Ferreyra del modelo Siena que hoy se fabrica en Brasil. En ese momento, se explicó que se estaba analizando la evolución del mercado interno y también que la fábrica brasileña de Betim estaba llegando al máximo de su capacidad.

Según las estimaciones de la empresa, se fabricarán unos 50.000 autos por año y se generarán unos 3.000 puestos de trabajo de manera directa e indirecta.

Este proyecto se suma a los anuncios de producción de nuevos modelos realizados por Citroën y Renault y otros que están a punto de definirse como los de Volkswagen, General Motors y Ford.

«Ya en junio comenzaremos los trabajos para poner a punto la planta de Ferreyra y la incorporación de parte del personal que se irá completando hacia fin de año», explicó Franco Ciranni, director general de la terminal. Entre los empleados actuales más los que se sumarán de manera directa para el proyecto Siena y el de la pickup, la plantilla de la terminal superará el año que viene los 4.000 trabajadores.

Como todos los proyectos que se están anunciando, la mayor parte de la producción se destinará para la exportación. De las 50.000 unidades, 35.000 se venderán en toda América latina y el resto se destinará al mercado interno.

Fin de un ciclo

De esta forma, se termina un ciclo negativo para la firma italiana que a raíz de la crisis económica de 2002 se vio obligada a suspender en Córdoba la producción de los modelos Uno, Duna, Palio y Siena, que se comenzaron a fabricar en Brasil. Incluso en la entidad que agrupa a las terminales (ADEFA), algunos asociados impulsaron la suspensión como miembro de Fiat por dedicarse desde entonces sólo a la importación de autos.

Los fondos destinados para producir el Siena elevan el monto de inversiones de la empresa a u$s 190 millones, de los que u$s 80 millones corresponden al proyecto de la pick-up Fiat y otros u$s 50 millones destinados a incrementar la producción de motores y cajas de cambio.

Del encuentro, que duró más de una hora, participaron también la senadora Cristina Fernández; el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota; y el secretario de Industria, Miguel Peirano.