Duhalde confirmó el decreto para LAPA

Eduardo Duhalde dejaría para último momento (mañana o el viernes) la firma del decreto de creación de la nueva línea aérea estatal, que absorbería a los ex empleados, algunos activos, de LAPA. Hasta ayer, la futura norma se encuentra en la cartera de Defensa y luego pasará a Economía. Se sabe que no contendrá ningún artículo que imponga un plazo para la conformación de la nueva aerolínea por lo que quedará al santacruceño Néstor Kirchner la decisión de cómo, cuándo y en qué términos se realizará su traspaso al sector privado, o si permanecerá dentro del Estado. Ayer, Duhalde confirmó que firmará el decreto y ratificó que la medida «excepcional» tiene por objetivo corregir ciertas características «monopólicas» del sector, tras lo cual la idea es reprivatizar la empresa. Sigue abierto el concurso de acreedores, por lo que las deudas de LAPA se deberán reclamar a los antiguos dueños.

Por otra parte, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Antonio Mata, advirtió que el Estado argentino no puede operar en el mercado aerocomercial con una nueva empresa de su propiedad, y no descartó la posibilidad de cuestionar ante la Justicia la conformación de la nueva firma estatal.

En tanto, ayer, se confirmó que una nueva compañía estará asociada a la firma estatal de logística aeroportuaria Intercargo, aunque no será de su propiedad. El presidente destacó que la medida «es excepcional» y que se toma «con la intención explícita original, y además convenida con los gremios, de que después se pasará nuevamente a la actividad privada».

Los gremios aeronáuticos avalaron la idea oficial de administrar temporariamente la firma, a fin de mantener los puestos de los 850 empleados que habían sido abandonados por la cúpula de LAPA y que se vienen manifestando contra los despidos desde hace un mes, cuando estalló el conflicto.

•Justificación

La incursión del Estado como administrador de una empresa de servicios «es excepcional», dijo Duhalde y justificó la decisión en el hecho de que «la aeronavegación en nuestro país tiene serias dificultades y hay rutas aéreas que son monopólicas». Además, el primer mandatario se quejó de que «para viajar al sur de nuestro país se pagan pasajes carísimos», e indicó que el servicio aerocomercial «es muy caro y se necesita que aparezca una competencia».

Mata recalcó que «desde el punto de vista social me parece bien que el Estado acuda en defensa de sus puestos de trabajo», pero agregó que «hay otras prioridades antes que invertir en una compañía mercantil», como pueden ser «la situación en Santa Fe o Tucumán». «Vamos a esperar un poco a ver cómo se desarrollan los acontecimientos», dijo Mata, aunque agregó que «yo no descarto nada en lo que sea la defensa de los intereses del grupo empresario que dirijo». «Estoy preocupado por los trabajadores de LAPA», añadió Mata, e indicó que «Aerolíneas tiene capacidad a lo largo de este año para absorber parte del excedente que quede con su propio crecimiento», aunque evitó formular un compromiso en ese sentido.