La provincia logró que la entidad financiera otorgara el préstamo que se utilizará para obra pública. Es la partida más importante que recibe Santa Fe luego de la devaluación.
En rigor, los trabajos se detuvieron por el reclamo de los contratistas de renegociar los precios después de la devaluación. La semana pasada, la Legislatura habilitó esa renegociación a través de una ley cuya aprobación pidió el Ejecutivo santafesino.
Los fondos serán aplicados para contratos vigentes en materia de repavimentación de rutas provinciales y obras relacionadas a la emergencia hídrica. Más exactamente, el crédito está destinado a concluir los trabajos incluidos en el programa de caminos provinciales y contra las inundaciones en la costanera santafesina, entre otros.
El mecanismo de financiación es a través del Banco Mundial y de la propia provincia de Santa Fe. Estos fondos provienen de excedentes no utilizados de un crédito del organismo financiero internacional por 30 millones de dólares.
El gobierno de Reutemann ya había anunciado que los recursos serían redireccionados a distintos programas en las áreas de salud y educación, pero unos 30 millones de pesos serán afectados a obras públicas.
En tanto, en el plan de obras que anunciará el gobierno nacional en los próximos días, se incluye la reparación de las rutas 95 y 98 en el norte de la provincia, la red de accesos a Rosario, la reparación de la Ruta 169, la terminación hasta Armstrong de la autopista Rosario-Córdoba, el puente Rosario-Victoria y las obras contra las inundaciones de la laguna La Picasa.
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