Eliminarían impuesto para autos gasoleros

El ritmo que introdujo el ministro Domingo Cavallo a los cambios económicos para todos los sectores y, especialmente, para la industria automotriz tendrá ahora un nuevo paso.

En el equipo económico se está estudiando la eliminación del impuesto interno especial de 10% a los autos gasoleros que rige desde hace cinco años para alinearse con la nueva política en materia de combustibles.

Luego de la baja de las naftas y la suba del gasoil, en Economía se considera excesiva la presión impositiva que soportan los vehículos equipados con motorización diesel.

La estrategia del gobierno ahora es la de reducir la brecha que existe entre el precio de las naftas y del gasoil. Esto, de por sí, irá desalentando la compra de autos gasoleros. Pero mantener este impuesto, que fue aplicado durante la gestión de Roque Fernández, significaría, en la práctica, la paralización de las ventas de este tipo de vehículos.

• Desaliento

Aún no se sabe cuándo podría entrar a regir la medida, que fue confirmada desde el gobierno a este diario, pero, teniendo en cuenta que la suba del gasoil será un importante desaliento a la compra de unidades que utilizan este combustible y que el objetivo es reactivar el mercado, la medida se acelerará para su implementación más rápida.

Actualmente, del total de los autos que se venden, aproximadamente más de 60% corresponde a unidades nafteras; y el resto, a los gasoleros.

Cuando se aplicó este impuesto interno, el mercado se dividía en partes iguales entre los distintos tipos de motorizaciones, pero la mayor presión impositiva provocó una caída de la venta de autos a gasoil.

Los vehículos diesel hoy cuestan alrededor de 20% más que los nafteros. Con la eliminación de este gravamen, la brecha de precios disminuiría y, además, se compensaría el incremento de 16% en el gasoil.

La noticia será bien acogida por el sector automotor, que recibió el aumento del gasoil con preocupación por el impacto que tendría en la demanda si no se compensa con la baja de este impuesto.

También los industriales están expectantes a la negociación que el ministro de Economía lleve en Asunción con sus pares del Mercosur para cambiar el actual sistema de compensación de exportaciones e importaciones de autos.

• Necesidad

Cavallo quiere que entre a regir, lo antes posible, un mercado de libre comercio entre los países socios y, para eso, necesita el acuerdo de todas las partes. La más importante, que es Brasil, ya le habría adelantado el visto bueno a la medida.

La intención del ministro es que este mecanismo comience a regir desde el 1 de julio.

El caso de los camiones y vehículos de transporte ya está acordado, por lo que no habría inconveniente. En el tema de los autos, puede haber alguna complicación, pero se cree que se llegará finalmente a un acuerdo.

Esto le permitiría a la Argentina aprovechar la mayor demanda de autos que hay desde Brasil y aumentar la producción en las fábricas radicadas en el país. De esta manera, se aliviaría la situación en materia laboral en las empresas que hoy tienen en práctica distintos planes de suspensión.