¿Fusionan PLUNA con UAir?

Ahora las autoridades orientales no descartan la posible fusión de la semiestatal PLUNA y la privada UAir, posibilidad que hasta la semana pasada era poco menos que una utopía. Sucede que en ambas aéreas el principal jugador es el fondo británico Ashmore: en PLUNA quieren quedarse con la participación de 49% que actualmente posee la brasileña Varig -que, además, le asegura la administración de la compañía-; en UAir son accionistas minoritarios asociados al empresario local Antonio Rama, que hace algunos días acusó al gobierno de Tabaré Vázquez de querer salvar sólo a PLUNA y condenar a muerte a su organización. En la actualidad, UAir no está operando, dado que Ashmore dejó de aportarle fondos. «El gobierno da malas señales a los inversores al cederles el poder a los sindicatos; con estas reglas, el país no es viable», declaró Rama al periódico montevideano «El Observador». Agregó: «Yo traje a Ashmore al país y ahora pretenden utilizarlo para matar a mi empresa porque le temen a la competencia».

Carlos Bouzas, presidente de PLUNA, dijo estar dispuesto a considerar una posible fusión de ambas aéreas, que atraviesan sendas crisis financieras. «Si para el inversor privado que se asocie con PLUNA es una necesidad que la empresa absorba a UAir, estamos dispuestos a estudiarlo, siempre y cuando ello no signifique una piedra en el zapato para PLUNA», dijo Bouzas a la agencia «ANSA». Se refería, obviamente, a Ashmore. Cabe recordar que Varig debe salir de PLUNA el próximo día 27, acuciada a su vez por su propia crisis casi terminal.

A pesar de versiones más semejantes a operaciones de prensa que a realidades, y que indicaban la existencia de supuestos «cuatro candidatos», hasta ahora sólo Ashmore se manifestó interesada en quedarse con PLUNA, tal como admitió el propio Bouzas, que agregó que la misma «fue rechazada».

UAir solicitó hace tres semanas una «dispensa» a la Comisión de Política Aeronáutica para que las actividades de la empresa queden en suspenso por 180 días.