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El grupo galo explicó en un comunicado que otro elemento negativo fueron las cargas de reestructuración por valor de 192 millones de euros, en gran parte vinculadas a las medidas de reestructuración que se habían anunciado en España en enero del pasado año.
Frente a esos datos la empresa destaco que los ajustes llevados a cabo en los sistemas de pensiones y de cobertura médica para sus trabajadores en Estados Unidos y Japón se tradujeron en un ahorro de 282 millones de euros en las cuentas del pasado ejercicio.
La dirección propondrá el reparto de un dividendo neto de 0,93 euros por título en la asamblea general de accionistas que se celebrará el próximo 14 de mayo.
El resultado de explotación de la compañía se redujo un 6,7 por ciento a 1.143 millones de euros, debido principalmente al sobrecosto vinculado al encarecimiento del 21 por ciento de las materias primas -estimado en 320 millones de dólares- y superior a lo esperado por la compañía.
Por negocios, el resultado de explotación bajó un 13,2 por ciento en los neumáticos de coches y camionetas a 664 millones de euros, mientras que progresó un 7,6 por ciento en los de camiones a 521 millones de euros.
El resto de las actividades tuvieron un resultado de explotación negativo de 42,4 millones de euros, frente a los 24 millones de pérdidas en 2002.
La facturación de la compañía creció un 1,8 por ciento a 15.370 millones de euros, aunque descontando el efecto del tipo de cambio -básicamente la evaluación del euro respecto al dólar y a otras monedas-, el incremento fue del 5 por ciento.
En volúmenes de neumáticos, las ventas de Michelin se incrementaron en un 3,7 por ciento, un poco más de lo previsto por la compañía.
El presidente del fabricante galo, Edouard Michelin, aseguró que "todos los esfuerzos hechos y los progresos realizados en la empresa no se han reflejado más que parcialmente en nuestros resultados de 2003".
Michelin precisó que el aumento de precio de las materias primas, al igual que el aumento de los gastos de sanidad, de la energía, de los costos de transporte y las fluctuaciones monetarias costaron a la empresa cerca de 520 millones de euros de resultado de explotación en volúmenes comparables.
Sobre las perspectivas de futuro, el presidente se mostró cauto al considerar la posibilidad de que el entorno inflacionista persista en 2004.
El representante de la compañía aseguró que en tal caso se reforzaría su determinación para continuar la mejora de su capacidad para "anticipar y reaccionar en un entorno difícil", a lo que añadió: "más que nunca, miramos al futuro con confianza".
La empresa francesa prevé que el crecimiento de los mercados del neumático este año no se alejará de su tendencia a largo plazo del 1-2 por ciento de media, y además consideró que "las presiones inflacionistas externas, en particular los precios de las materias primas, deben seguir elevadas, como el euro respecto al dólar".
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