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El sábado pasado Diputados terminó de aprobar la modificación al Impuesto a la Transferencia de Combustibles, que había comenzado en la sesión del jueves pasado. El PJ logró sacar así el proyecto que convierte la tasa fija del ITC en un índice porcentual. La iniciativa votada en particular en pocos minutos, transforma el monto fijo de 53 centavos del impuesto a las naftas en un índice porcentual de 64 por ciento, y el del gasoil de 15 centavos en uno de 22 por ciento. Un cambio significativo al proyecto es que se unificó la base imponible que establecerá en el precio de venta a revendedores (planta de despacho), con lo cual se podrán evitar posibles maniobras de evasión fiscal. Otra modificación al proyecto original eliminó la facultad que se quería ceder al gobierno para aumentar en 25% la alícuota del tributo pero se mantuvo la que le permite reducirlo en 10%.
A cambio de la votación el gobierno debió ceder a una exigencia que pedía la UCR: rechazar el veto del artículo 68 del presupuesto y rehabilitando así fondos para obras hídricas por $ 280 millones. Ahora esa promesa del gobierno a la oposición -condición de la UCR para dar quórum-deberá aprobar también ese rechazo por el cual se insiste en el artículo 68, que establecía que se bajen en 15% los gastos de consultoría para girarlos a la obra pública.
El Senado, mientras tanto, deberá comenzar esta semana el análisis del proyecto que modifica el impuesto a los combustibles. La sesión está prevista para el próximo jueves y ya se adelantó desde los bloques un nivel de consenso suficiente como para convertir en ley lo votado en Diputados. Pero también en esa cámara se mantiene sin noticias el futuro de la iniciativa que reduce la alícuota de Ganancias en compensación por la prohibición de ajustar balances por inflación.
El proyecto no avanzó en Diputados la semana pasada, por disidencias en todas las bancadas y falta de apoyo a mensaje enviado por el Ejecutivo, y por lo tanto el Senado todavía no tiene injerencia en el tema.