La transportadora fluvial argentina Horamar vendió por u$s 112,2 millones la mayoría de su capital al grupo grecoestadounidense Navios Maritime Holding Inc., operador de la terminal de cargas en la zona franca de Nueva Palmira (Uruguay) y dueña de una flota de 24 buques de ultramar.
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La empresa resultante de esta operación se llamará Navios South American Logistics Inc., de la cual Navios Maritime Holding tendrá 63,8% del capital y el grupo local el restante 36,2%. El negocio principal de Horamar es el transporte por barcazas de «commodities» y la operación de una terminal portuaria en Paraguay.
Según el comunicado enviado a las autoridades bursátiles de Estados Unidos por la compradora (Navios es una empresa cotizante), «Horamar es un grupo de empresa proveedoras de transporte marítimo, especializado en el acarreo y almacenamiento de carga húmeda y seca a lo largo de la Hidrovía que atraviesa la Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. Controla una flota de más de 100 barcazas y buques». El comunicado agrega que «Horamar también posee y opera un depósito de combustibles y área de transferencia en Paraguay. El grupo está expandiendo sus operaciones de cabotaje; como parte de esto, acaba de incorporar un buque-tanque de bolsillo y espera incorporar un segundo en 2008».
Por su parte Navios -con oficinas en Montevideo, Connecticutt y El Pireo- es dueña en la región de la mayor área de almacenamiento y transferencia de Uruguay, en Nueva Palmira. Allí seguramente se embarcará hacia ultramar la soja y el petróleo que traerán las barcazas de Horamar bajando el Paraná. El management del jointventure quedará en manos del socio argentino, del que proviene Claudio López, su CEO.
