El fuerte crecimiento de las importaciones y las menores cantidades exportadas significaron
que el superávit comercial se redujera casi 25% en julio respecto del de un año atrás.
En lo que va de 2006, el superávit apenas supera en u$s 113 millones obtenidos en el mismo
período de 2005.
La balanza comercial tuvo un superávit de u$s 940 millones en julio como resultado de u$s 3.794 millones de exportaciones y u$s 2.854 millones de importaciones, según informó ayer el INDEC. Ese monto implica una reducción de 24,6% frente al superávit registrado en julio de 2005. La caída es explicada por el fuerte aumento de las importaciones, que crecieron 21% interanual, mientras que las exportaciones sólo se incrementaron 6%. El dato para tener en cuenta es que hubo una disminución de las cantidades exportadas de 3% respecto de julio 2005, pero más que compensada por el aumento de precios.
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En lo que va del año, la balanza comercial acumula así un superávit de u$s 6.875 millones, apenas u$s 113 millones más que en el mismo período de 2005. Esto se da porque las compras externas están creciendo a 16%, un ritmo mayor que las exportaciones, que lo hacen a 11,6%.
Fuentes oficiales argumentaban ayer que la performance de julio se vio afectada por menores exportaciones de soja (de 1,67 millón a 0,35 de millón de toneladas) -sobre todo a China-y de maíz (de 1,24 millón a 0,65 de millón de toneladas).
Cabe señalar que dentro de las importaciones también influyen los ingresos temporarios de aviones, que en realidad son para recibir asistencia técnica.
Datos relevantes
A continuación, los datos más relevantes del comercio exterior de julio dados a conocer por el INDEC:
Las exportaciones aumentaron 6% interanual, debido a un incremento de 9% en los precios y a una caída de 3% en las cantidades. Se destacan las mayores ventas de material de transporte terrestre y mineral de cobre y sus concentrados, así como la baja importante en semillas y frutos oleaginosos.
El valor de las exportaciones muestra una caída de 22% en productos primarios (cantidades cayeron 26% y precios subieron 6%), e incrementos de 11% en manufacturasde origen agropecuario (cantidades +7% y precios +4%), 21% en manufacturas de origen industrial ( cantidades +7% y precios +13%) y 6% en combustibles (precios +29% y cantidades -18%).
Las exportaciones de vehículos de transporte terrestre para personas y mercancías volvieron a elevarse por la sostenida demanda de Brasil. Luego le siguieron las ventas de mineral de cobre y sus concentrados con destino a España, Alemania y Brasil. Otros rubros que se destacan son harinas y pellets de soja, camarones y langostinos, tolueno, urea y medicamentos.
Las importaciones crecieron 21% interanual por un incremento de 19% en las cantidades y de 2% en los precios. El 59% del incremento de las importaciones se explica por las mayores compras de bienes de capital y bienes intermedios.
Las compras de bienes de capital crecieron 32%; bienes intermedios, 14%; combustibles, 17%; piezas y accesorios para bienes de capital, 22%; bienes de consumo, 26%; y vehículos automotores de pasajeros, 23%.
Los principales bienes de capital importados fueron grupos electrógenos para la industria del aluminio y camiones. Refleja esto último el temor a crisis energéticas de empresas del sector. Dentro de bienes intermedios se destacan cauchos, mineral de hierro e insumos para la agroindustria.
También crecieron fuerte las compras de piezas y los accesorios por la sostenida demanda de la industria automotriz como carrocerías, motores y chasis. En cuanto a las importaciones de bienes de consumo, crecieron especialmente las compras de motocicletas.
