Los industriales, sorprendidos

Mientras la entidad que agrupa a las automotrices (ADEFA) negociaba con el gobierno la forma de pago de la deuda que tiene el Estado con el sector por el plan Canje (u$s 345 millones), el ministro Roberto Lavagna sorprendió con el anuncio de la vuelta de la compra de autos con bonos. Para Juan Manuel Lardizábal, presidente de la entidad, la noticia es positiva, aunque considera que se requiere complementarla con otros anuncios para lograr la reactivación.

Periodista: Además de la sorpresa, ¿qué opinión tiene de la medida?

Juan Manuel Lardizábal: Desde ya es positivo que se anuncien medidas para alentar las ventas. Eso muestra una buena tendencia. Cuando Lavagna nos pidió que le presentáramos una propuesta para reactivar llevamos dos medidas. Esta es una de ellas. La otra, que está en análisis, busca que el Estado pague la deuda que tienen con el sector mediante un mecanismo que aliente la financiación para poder vender entre 70.000 a 80.000 vehículos más. Incluso mañana (por hoy) se iban a reunir el ministro con el secretario de Industria, Alberto Dumont, por este tema.

P.: ¿Cuántos autos más calculan que se podrán vender?

J.M.L.: Tomando un valor promedio de $ 30.000, estimamos unos 15.000 vehículos. Pero hay que ver si también incluyen en este sistema a maquinarias agrícolas e industriales como sucedió en la operatoria anterior.

P.: Si bien esto puede mejorar las ventas, la mayoría de los vehículos que se comercializan hoy en el mercado son importados. ¿De qué manera se favorece a la industria local?

J.M.L.: No hay que mezclar las dos cosas. En el Mercosur, mientras no tengamos reglas básicas claras, ante una disminución de la actividad en un país, se tenderá a colocar la producción excedente en algunos de los países socios. Esto es así. Además, hay que tener en cuenta que, tras la devaluación, los vehículos que más se venden son los más chicos y esos, precisamente, se fabrican en Brasil.