Brasilia - Un juez laboral brasileño embargó los activos de la quebrada Varig y se los dio en custodia a los empleados de la línea aérea, que están peleando con la administración por el control de la empresa. El juez Evandro Guimaraes del tribunal laboral del 14 distrito de Rio de Janeiro falló a favor de una petición presentada por la Asociación de Empleados de Varig y miembros del sindicato de tripulantes de la aerolínea nacional. La decisión no afectará al plan de reorganización de la aerolínea acordado con los acreedores el año pasado, dijo un vocero sindical. Con el embargo, los bienes de la compañía serán administrados por la consultora Alvarez & Marsal, contratada por Varig para conducir su proceso de recuperación. Varig tiene una deuda calculada de unos u$s 3.250 millones y desde junio pasado está en proceso de recuperación judicial.
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La crisis de la compañía, que puede dejar en la calle a cerca de 11.000 empleados, se agravó la semana pasada por la falta de flujo de caja para mantener sus operaciones, aunque sus aviones continúan los vuelos.
El embargo de los bienes se produjo horas después de que el Ministerio de Seguridad Social ordenase una intervenciónen el fondo de pensiones Aerus, de los trabajadores del sector aéreo.
La medida tiene como objetivo «proteger los intereses de los participantes», y evitar que los recursos sean retirados para invertirlos en el saneamiento de las cuentas de Varig, como propusieron el martes pasado trabajadores de la aerolínea en un documento enviado al gobierno nacional.
En tanto, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva se niega a poner dinero público para socorrer a Varig, haciendo así más probable la bancarrota de la aerolínea emblemática de Brasil.
Deuda mayor
«No corresponde al gobierno salvar a una empresa quebrada», dijo Lula ayer a tres periodistas. «Hace ocho años que oigo hablar de esa historia y cada vez se me aparecen con una cifra de deuda mayor», añadió Lula en declaraciones publicadas ayer por el diario «Folha de Sao Paulo». «Varig tiene que cumplir un acuerdo judicial. Si alguien debe resolverlo, no es el gobierno», agregó.
Observó que Tam y Gol, competidoras de Varig en los vuelos internos, crecen y obtienen buenos resultados y se preguntó: «¿Por qué Varig tiene déficit operativo? Eso no es problema del gobierno». El gobierno estima que una ayuda pública a Varig sentaría un precedente para otras empresas aéreas que dejaron de funcionar, como Vasp y Transbrasil.
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