Presidente destacó proyecto de Ley sobre motopartes
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Señaló que el costo fiscal que tendrá la iniciativa cuando entre en aplicación, estimada en 60 millones de dólares a los largo de cinco años, "se recuperará por la mayor producción, por la generación de puestos de trabajos" estimados en 4.000, que se sumarán a los 5.000 empleos actuales que hay en el sector.
Cristina explicitó su confianza de que la iniciativa contará con el apoyo del Parlamento para su rápida aprobación, tal cual como ocurrió con la ley que impulsa el desarrollo del sector autopartista.
Fraguío, por su parte, dijo que la iniciativa busca ampliar al 60 por ciento el componente nacional de partes en las motos que se fabrican en el país, que actualmente se ubica en el 40 por ciento.
Para acceder a los beneficios fiscales, las empresas de autopartes que están operando en el país -actualmente 35-, deberán acreditar inversiones de al menos un millón de dólares al año.
Quienes adhieran a este régimen que prevé incentivos fiscales y excepciones arancelarias, en el primer año tendrán que incorporar al menos un 40 por ciento de partes nacionales, y ese porcentaje se incrementará hasta el 60 por ciento en el quinto año.
En la actualidad "la moto es el primer medio de transporte" que puede adquirir un trabajador, destacó Fraguío.
Explicó que en el 2004 las ventas alcanzaban a 64.000 unidades, y el año pasado llegaron a las 678.000 "debido a que hay más empleo, y mas sueldos".
El 70 por ciento de las motocicletas son importadas, y 9 de cada 10 de ellas provienen de China.
Además de ministros y de los jefes de bancada del oficialismo en el Parlamento, participaron del anuncio el titular de la Unión Industrial Argentina (UIA), Juan Carlos Lascurain; el vicepresidente de la entidad, Ignacio de Mendiguren; el titular de la CAME, Osvaldo Cornide; el secretario general de la UOM, Antonio Caló; y el intendente de Quilmes, Francisco Gutierrez, entre otros.




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