Autoridades provinciales, intendentes y legisladores visitaron la planta de metanol que Repsol YPF posee en la localidad de Plaza Huincul que desde mayo está inactiva debido a medidas judiciales que impiden el transporte del producto por ferrocarril. La petrolera destacó el apoyo de los funcionarios para resolver el tema.
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La planta, en la que se invirtieron u$s 166 millones, está parada por un amparo gestionado por un municipio bonaerense (Bahía Blanca) y una asociación «ecológica» de Lomas de Zamora para impedir el paso por territorio provincial de formaciones con metanol.
La instalación puede producir 400.000 toneladas por año de metanol, lo que permite sustituir importaciones y exportar excedentes.
La empresa Ferrosur Roca -del grupo Fortabat- debe transportar el metanol (alcohol de quemar) de Plaza Huincul a la bonaerense Ensenada, desde donde se lo exportaría. Curiosamente, la misma empresa viene transportando desde hace un lustro -también para Repsol YPF y en la misma ruta- más de 500 mil metros cúbicos de nafta virgen, sin ningún tipo de accidentes ni incidentes. Además, el transporte por ferrocarril está permitido por el Reglamento General de Ferrocarriles, y se cumplen -según la empresa- con todos los requisitos técnicos exigidos por la CNRT. «En la práctica no hay alternativa real para el ferrocarril: no existe flota suficiente de camiones compatible con los volúmenes de producción y despacho, además de ser un medio con menor nivel de seguridad», concluye el comunicado.
Lo más insólito es que uno de quienes protestó tiene domicilio en Lomas de Zamora el cual no es atravesado por las formaciones de Ferrosur Roca, a pesar de lo cual el magistrado que interviene se hizo eco de su reclamo.
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