El consorcio encabezado por la constructora Benito Roggio e Hijos se adjudicó la construcción y operación de cinco hoteles con salas de máquinas tragamonedas en otras tantas localidades turísticas de la provincia de Córdoba. Pero, de acuerdo a lo que manifiestan sus competidores, el «croupier» todavía no cantó el «no va más».
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Ayer la Comisión de Adjudicación, conformada por los tres directores de Lotería de Córdoba, el fiscal del Estado cordobés y el titular de la OCPIF, órgano que coordina las inversiones en territorio gobernado por José Manuel de la Sota, informó de manera oficial que la oferta de Roggio había ganado con 89,03 puntos, seguido por la española Codere (86,67), la local Boldt (83,64) y la argentino-paraguaya Casinos del Litoral (82,65).
Y si bien las condiciones ofertadas serán confidenciales por las próximas 48 horas, fuentes cercanas a la administración provincial revelaron a este diario que la inversión comprometida por la constructora cordobesa rondaría los 30 millones de dólares, a ser desembolsados en los próximos cinco años. La cifra no pudo ser confirmada, pero desde la competencia dicen que era más parecida a la mitad de esa cantidad. Sin embargo, esta afirmación estaría dejando de lado la fuerte inversión en equipamiento (en especial en máquinas tragamonedas) que hará el consorcio ganador.
Es que, como era de esperar y sucede en casi todos los procesos licitatorios, el resultado dejó disconforme a quienes resultaron a la postre derrotados: altos ejecutivos de Boldt y de Codere dijeron a Ambito Financiero que estaban estudiando «seriamente» la posibilidad de impugnar el resultado. Pero de ser cierto que Roggio invertirá 30 millones de dólares aparentemente no habría demasiado margen para la queja: el plan de inversiones de Codere ascendería a 13 millones de dólares, el de Boldt a 9 millones de dólares y el de Casinos del Litoral a 7,5 millones de dólares.
Además, el pliego otorgaba 70 por ciento del puntaje a la propuesta técnica y a los antecedentes (sobre 1) y 30 por ciento a la económica (sobre 2); Roggio derrotó por amplio margen a los otros tres consorcios en el primer rubro. La ganadora destinará 3 por ciento del canon que debe pagarle a la provincia (que rondará los 10 millones de pesos anuales) a la construcción de los hoteles y la refacción de las 17 salas de juego existentes en Córdoba.
En tanto, la apelación no será barata: los pliegos prevén que quien desee cuestionar el dictamen de la Comisión deberá pagar 500.000 pesos, que no serán devueltos en ningún caso. Los derrotados tendrán dos días para meditar su apuesta: las impugnaciones sólo pueden ser presentadas luego de la preadjudicación, que se llevará a cabo mañana. Una vez cumplido ese plazo, tendrán cinco días para presentar sus argumentos.
• Cuestionamiento
Según una fuente cercana a Boldt (accionista principal del Casino del Tigre), cuestionarán el resultado porque el grupo ganador «no tendría antecedentes en el negocio del juego, ni personal con experiencia en ese rubro; tampoco plan de negocios conocido y su oferta de hoteles es inferior al resto». Ayer presentaron una carta en estos términos ante la Comisión. Roggio -que construirá y será propietaria de los cinco hoteles-tendrá como operador hotelero a la cadena estadounidense Howard Johnson's, representada en el país por el ex diputado ucedeísta Alberto Albamonte. El operador de las máquinas de juego será Juan Carlos Pellegrini, que presidiera hasta hace poco el directorio del Hotel Conrad de Punta del Este, y el año pasado hiciera un intento para comprar Aerolíneas Argentinas.
Los hoteles se harán a razón de uno por año, y -en este orden-se ubicarán en Río Ceballos (serán un «hotel/universidad» para la carrera de hotelería), Río Cuarto, Villa María, Alta Gracia y un quinto a definir (casi con seguridad en Villa Carlos Paz). Cada uno de ellos tendrá 80 cuartos.
Además de los cinco hoteles/casino, este consorcio denominado CET SA instalará máquinas tragamonedas en otros once locales distribuidos en otras tantas ciudades cordobesas. El total a instalar será de 1.324 «slots» (serán nuevas e importadas de Estados Unidos). Las primeras 350 ya estarán funcionando en febrero próximo.
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