Las cámaras que agrupan a las empresas de autotransporte público de pasajeros de corta y media distancia del Area Metropolitana advirtieron ayer que suspenderán los servicios de hoy de los colectivos entre las 22 y las 5 de mañana, con el objetivo de reducir los costos y obtener una recomposición de ingresos, y que continuarán la medida de fuerza con una « racionalización» de los servicios la próxima semana. Además, advirtieron que no pagarán los aumentos convenidos con el gremio de 16%, dado -aducen- que «no se han acreditado los recursos necesarios para afrontarlo». Por eso, aseguran, seguirán pagando los mismos salarios vigentes hasta marzo pasado.
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Se trata, obviamente, de una clara presión de los transportistas sobre el gobierno nacional para que les autorice incrementos tarifarios o les conceda más subsidios a los que reciben actualmente; de hecho, fuentes del sector afirman que el boleto mínimo «debería estar en $ 1,60» (hoy vale $ 0,75).
Desde ya, un incremento tarifario de más de 100% es impensable, sobre todo a la vista de los ingentes esfuerzos que está haciendo el gobierno para «sentarse» encima de los índices inflacionarios. Por eso, lo más probable es que la sangre no llegue al río y la Secretaría de Transporte termine concediendo el aumento de subsidios, algo a lo que ese organismo se había comprometido hace algunos meses. Daniel Millaci, titular de la Cámara de Empresarios Autotransporte de Pasajeros (CEAP), dijo que el acuerdo alcanzado el mes pasado entre empresarios, Transporte y la UTA para incrementar los salarios de los choferes en 16% a partir de abril «no se puede cumplir porque el gobierno no aportó los recursos que comprometió para ese fin». Agregó que «el sector mantuvo su tarifa durante cinco años con un efecto cero en la inflación; por eso se descapitalizó y tiene un parque automotor de una antigüedad promedio de 9,5 años, cuando nunca superó los cinco». Advirtió que 50% del parque del área metropolitana debería ser renovado, «lo que es imposible, porque estamos hablando de 4.500 vehículos con un costo promedio de 270.000 dólares».
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