Luego de mantener bloqueado por más de diez días el ingreso a los principales puertos del país reclamando mejoras en las condiciones laborales de los trasportistas rurales, el titular de la CGT, Hugo Moyano, logró su cometido: las aceiteras y las empresas exportadoras firmaron un convenio con el sindicato de camioneros para avanzar en blanqueos masivos. Además, el convenio busca evitar la elusión de la aplicación de las disposiciones del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89. Esto implica cumplir con condiciones de higiene y seguridad para los trabajadores que efectúan transporte de granos.
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Luego de varias negociaciones frustradas, los sectores acordaron conformar una comisión bipartita con el fin de analizar las condiciones de higiene y seguridad existentes en las playas de estacionamiento de camiones de las plantas aceiteras y terminales de embarque de las empresas representadas por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina-(CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC). Esta comisión, además, revisará los casos en que se informen deficiencias de infraestructura y gestionará la adecuación de las instalaciones.
Por otra parte, las empresas exigirán a los prestadores de servicios de transporte de carga contratados por ellas en forma directa el certificado de libre deuda de aportes de obra social, sindicales y/o de federación, y certificado de libre conflicto gremial, extendidos por la obra social de choferes de camiones o los sindicatos de choferes de camiones, según informó ayer un comunicado de prensa de CIARA y CEC.
El sindicato, por su parte, se informó que colaborará en este proceso para posibilitar el pleno desenvolvimiento de la actividad. Asimismo, las empresas agrupadas en CIARA y CEC se comprometieron a remitir en forma mensual a la representación sindical el listado de empresas de transporte que ingresen a sus plantas o terminales portuarias.
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