El gobierno llamó ayer a licitación para un tren de alta velocidad que unirá Buenos Aires con Mar del Plata. Es la segunda vez que realiza el anuncio; la primera fue en febrero, cuando se preveía realizar la adjudicación en agosto.
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El proyecto se terminó demorando porque en abril, para el primer tren bala, el que hará Buenos Aires-Rosario-Córdoba, sólo hubo una oferta técnica, la de la francesa Alstom. Esta después no llegó a presentar la oferta económica por las dificultades para conseguir financiamiento, en parte por la deuda que mantiene el Estado argentino con el Club de París.
El nuevo ferrocarril desarrollará una velocidad promedio de 250 kilómetros por hora y permitiría unir Buenos Aires con Mar del Plata en un tiempo estimado en algo más de dos horas. Se estudia establecer por lo menos dos paradas, que en principio serían en Chascomús y Dolores.
Según el cronograma, el 14 de noviembre se deberán presentar las ofertas correspondientes al Sobre N° 1 (antecedentes) y apertura de éstas. La presentación y apertura de las ofertas correspondientes al Sobre N° 2 (propuesta técnica) se efectuarán el 20 de diciembre. Por último, las ofertas económicas se presentarán ese mismo día, pero recién se abrirán el 22 de enero.
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