Volkswagen invertirá u$s 200 millones

Contra todos los pronósticos, 2003 en materia automotriz sigue sorprendiendo por las noticias alentadoras. De un mercado de 100.000 unidades que se estimaba a fines de 2002 para este año, las cifras finales mostrarán un volumen de ventas de 150.000 vehículos. Este cambio de tendencia llevó a las automotrices a modificar sus planes y en muchos casos a lanzar nuevos proyectos. Este es el caso de Volkswagen que anunció ayer una inversión de $ 600 millones en los próximos tres años, que se repartirán en la planta de producción de autos en la localidad bonaerense de General Pacheco y la de Córdoba dedicada a la fabricación de cajas de transmisión.

Sólo en 2004 se destinarán $ 100 millones al relanzamiento del modelo Polo que produce en Pacheco; el resto se repartirá en los años siguientes entre otras cosas en la ampliación de la producción de cajas para exportar. Así lo anunció ayer el presidente de la compañía, Viktor Klima, durante una conferencia de prensa en la que se destacó el crecimiento de la operación de la terminal que la ubica como líder del mercado de autos y con el modelo más vendido (VW Gol). A estos $ 600 millones se sumará otra inversión aún no definida para la producción de un nuevo modelo a partir de 2006.

Este proyecto se conoció en octubre en el Salón Internacional del Automóvil de Francfort. Las novedades de la empresa incluyen el lanzamiento de nuevos productos como el VW Fox y la Touareg. Una de las explicaciones de esta apuesta por la actividad en la Argentina es, seguramente, que después de la caída en 2001 y 2002 la compañía logrará cerrar el año con ganancias operativas. Según Klima, la facturación de 2003 rondará los u$s 550 millones con una rentabilidad de 8% que significa más de u$s 40 millones de beneficios. De este total, las ventas de autos en el mercado interno representarán una facturación de u$s 230 millones, las exportaciones otros u$s 130 millones y la planta de cajas de cambio, u$s 190 millones. En cuanto a la visión actual del país, Klima se mostró optimista sobre la estabilidad del dólar ya que los planes de la automotriz para 2004 se hacen con una perspectiva para la moneda norteamericana en un rango de entre $ 2,90 y $ 3,10. «Con este tipo de cambio la Argentina puede vivir sin complicaciones, ya que alcanzó un nivel de competitividad satisfactorio. Pero habría que avanzar en la reducción de los costos laborales que permitirían un mayor impulso de la actividad económica», dijo Klima.

En ese sentido, criticó la prórroga de la doble indemnización, que frena la incorporación de personal porque sólo exceptúa en algunos casos a los nuevos trabajadores. También fue muy crítico con el fenómeno piquetero: «Hay un sector mayoritario que busca trabajo genuino y que el gobierno debe escuchar y buscarle soluciones. Pero hay una parte menor, la más dura, que utiliza métodos violentos al que el gobierno debería aislar para que no perturbe la paz social».