La Bolsa de Nueva York cerró ayer al alza con el Dow Jones 0,38% arriba. Sin embargo, este resultado concluyó una jornada muy volátil que estuvo marcada por los datos de subsidios de desempleo en Estados Unidos, las flojas ventas de las cadenas minoristas y los rumores de fusiones entre aerolíneas.
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De esta forma, el Dow Jones, que agrupa a los 30 valores más importantes de Wall Street, subió 46,17 puntos para situarse en 12.246.27 unidades, después de cerrar en las tres últimas sesiones a la baja. El NASDAQ ganó 14,28 puntos (0,63%) hasta las 2.293,03 unidades, mientras que el S&P 500, que mide el rendimiento de las 500 principales empresas que cotizan en la Bolsa de NuevaYork, avanzó 10,42 puntos (0,79%), hasta las 1.336,87 unidades.
Wall Street abrió ayer sin un rumbo fijo, en un inicio de sesión volátil y marcado por la mala marcha de las acciones de las empresas tecnológicas y la caída de ventas en enero de compañías minoristas como Wal-Mart. Los principales indicadores arrancaron en rojo y después giraron al alza sin lograr mantener una tendencia fija en la primera hora de negociaciones.
La Bolsa de Nueva York se mantenía incierta después de que Cisco Systems anunciara unas perspectivas de ingresos por debajo de lo que esperaba Wall Street, aludiendo a la ralentización de la economía estadounidense. Las acciones de Cisco bajaban ayer 12 centavos (0,52%) hasta los u$s 22,96, a pesar de que ganó u$s 4.265 millones durante su primer semestre fiscal (agostoenero), lo que supone un incremento de 20% respecto al mismo período del año anterior.
Los inversores también tomaron nota de los datos divulgados por el Departamento de Trabajo, que informó que 356.000 estadounidenses solicitaron la semana pasada subsidios por desempleo, por encima de lo que esperaba Wall Street, incrementando los temores de una recesión.
Pero hacia la media rueda el panorama comenzó a cambiar. Las acciones de las aerolíneas ganaban, después de que varios medios de comunicación estadounidenses aseguraran que las negociaciones para una posible fusión entre Delta y Northwest avanzaba, al igual que entre United Airlines y Continental. Los títulos de Delta subían 1%, los de United Airlines 1,91% y los de Continental 5,32%, mientras que los de Northwest se mantenía sin fuertes cambios.
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