Agro rechaza tasa vial en Entre Ríos

Sergio Urribarri

 La decisión del mandatario saliente de Entre Ríos, el kirchnerista Sergio Urribarri, de activar antes de su despedida la creación de una tasa vial para financiar obras de infraestructura que se nutrirá de un incremento en el precio de venta de los combustibles disparó fuertes críticas desde la Mesa de Enlace provincial.

El organismo que nuclea a las entidades del campo remarcó su "total rechazo al intento del Gobierno de imponer una Tasa Vial Provincial sobre todos los combustibles líquidos y gas natural comprimido (GNC) que se consuman en la provincia".

"No nos sorprende que un Gobierno que durante toda su gestión no hizo más que aumentar la presión fiscal sobre los sectores del trabajo, se retire con un nuevo impuestazo, que tiene como único fin buscar achicar el enorme déficit fiscal que nos deja y que nos ubica como la provincia con mayor presión fiscal del país", aseguraron.

El proyecto oficial cuenta ya con media sanción en la Cámara de Diputados y busca potenciar la recaudación para apuntalar la gestión del sucesor de Urribarri, Sergio Bordet, también del Frente para la Victoria.

La letra chica muestra un recargo del 2,65% para diésel oil y gasoil grado 2 (común), y del 4,60% para la nafta grado 3 (ultra) y gasoil grado 3 (ultra), mientras que para el resto de los combustibles líquidos será del 3,80% por cada litro expendido. En tanto, para el Gas Natural Comprimido (GNC) el recargo llega a 5,82% por cada metro cúbico expendido.

La avanzada -cuestionada también por la Federación Entrerriana de Transporte Automotor de Carga (Fetac)- contrasta con el presente de los otros socios de la poderosa Región Centro: Córdoba y Santa Fe.

Precisamente, soplan vientos diferentes en tierra cordobesa, donde el gobernador electo, el peronista Juan Schiaretti, confirmó en las últimas horas que "en los primeros 120 días de gestión" resolverá "la Tasa Vial y el diferimiento de las jubilaciones provinciales".

Se trata de un lema de campaña, que resultó fortalecido tras las promesas de asistencia que Schiarettí le arrancó días atrás al presidente electo Mauricio Macri (Cambiemos), a quien Córdoba le obsequió en el balotaje del 22 de noviembre su triunfo más espectacular.

"Esto va en línea con lo acordado con el presidente electo de solucionar los temas pendientes entre Córdoba y Nación en 90 días", dijo Schiaretti, en un distrito donde la tasa vial fue creada en septiembre de 2012 por el hoy saliente José Manuel de la Sota y cuya vigencia fue cuestionada en la Corte en noviembre de ese año por el entonces ministro de Economía nacional, Hernán Lorenzino.

En Santa Fe, en tanto, tras versiones encontradas y una fuerte polémica multisectorial, finalmente el Gobierno del saliente socialista Antonio Bonfatti envió en las últimas horas el proyecto de presupuesto provincial 2016 sin la inclusión de una tasa vial sobre el precio de los combustibles.

"Nunca estuvo previsto la Tasa Vial para el presupuesto 2016", afirmó el ministro de Gobierno santafesino, Rubén Galassi. Sin embargo, reconoció que "puede llegar a ser un proyecto de ley para el año que viene", en referencia a la gestión del entrante y también socialista Miguel Lifschitz.