Air France compró el 25% de Alitalia

Roma - El grupo francoholandés Air France-KLM acordó comprar el 25% de Alitalia por unos u$s 429 millones, lo que le permitirá tener mayor participación dentro del mercado aéreo mundial. Tras una semana de intensas conversaciones entre políticos que esperaban conseguir un acuerdo de último minuto con la alemana Lufthansa, Roberto Colaninno, presidente de Alitalia, anunció que Air France-KLM fue finalmente la elegida como socio minoritario. Según el empresario, las sinergias con la compañía francesa permitirán ahorros por 720 millones de euros durante los próximos tres años.
Durante más de tres meses, Air France-KLM y Lufthansa se disputaron la participación en su competidora italiana, ya que ésta ofrecía una ruta rápida al creciente mercado aéreo de Italia, que mezcla las activas rutas de negocios en el norte con un fuerte tráfico de turistas.
Para Rocco Sabelli, CEO de Alitalia, la aerolínea francesa era la alternativa natural por el gran conocimiento entre ambas firmas debido a una extensa alianza y a un plan de adquisición que fracasó el año pasado. «Air France-KLM mostró la decisión y convicción que no tenían los otros», aseguró Sabelli.
En tanto Alitalia, que se declaró en bancarrota en agosto de 2008, será relanzada formalmente hoy como una aerolínea menor, regional, con menos empleados y una red renovada bajo el control del grupo de inversores CAI, que lidera Colaninno.
Procesión fingida
Algunos empleados de la empresa realizaron una fingida procesión fúnebre en el principal aeropuerto de Roma en nombre de la aerolínea, que comenzó a volar en 1947 y se convirtió en un símbolo de la Italia de posguerra antes de ser víctima de los conflictos gremiales y la pésima administración.
Por su parte, la asamblea de socios de Alitalia se reunirá en los próximos días para aprobar el nuevo estatuto que garantizará la «italianidad» de la línea de bandera, la estabilidad de la inversión de los accionistas italianos y un modelo de gestión innovador.
Las acciones de Alitalia, según el acuerdo de inversiones, serán divididas en dos categorías: las ordinarias de los actuales socios italianos, que garantizan plenos derechos, y las de categoría B, reservadas a Air France-KLM, que serán rescatables por Alitalia en caso de anularse los acuerdos por responsabilidad de la aérea francesa o de no alcanzar los niveles mínimos de sinergia industrial y comercial.
Agencias Reuters y ANSA