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AUSOL: módica ganancia en condición singular
Las pasó muy mal, y parte de la problemática todavía persiste, pero con ciertas limitaciones que les colocan vallas a sus resultados: consigue arribar a los nueve meses con beneficio, por $ 15 millones, respecto de los $ 22 millones de 2012. No es que tuvo menores ingresos; al contrario, alcanzando los $ 652 millones en tres trimestres y superando bien los $ 509 millones, de un año antes. De inmediato, se cruza el primer obstáculo -con los costos-, donde de un margen bruto del 39% en 2012 debió conformarse con un 34% ahora, hecho que se sintió desde el primer paso, donde resignó beneficios que hubieran sido suculentos para la línea final. Al deducir gastos, quedó con total operativo de $ 153 millones, apenas arriba de los $ 148 millones del ejercicio anterior. La zona baja se hizo cargo de rebajar todavía más, con erogación financiera que costó $ 147 millones (y $ 24 millones más que en el pasado).
La recaudación del peaje se incrementó un 18% -interesante-, producto de mejores tarifas en ciertos segmentos. Ha buscado perfeccionar el sistema, evitando evasiones en el tránsito pagante y esto también contribuyó a mejorar ingresos. Arrastra fuertes pasivos y esto resulta un eslabón de gran debilidad en la cadena del negocio.
Lo mejor: que puede ganar.
El rastro: hay una huella complicada, en cuanto a que está siendo coadministrada, en intervención que era por 120 días y se renueva de continuo. (Ambiente de gestión poco cómodo...).


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