Dicen que el porteño es el más subsidiado

El anuncio de una suba en los peajes de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires para obras de remodelación de la avenida General Paz, dio lugar a un nuevo cuestionamiento del Gobierno a la administración de Mauricio Macri. La crítica realizada por el ministro Julio De Vido partió de la diferencia entre los aumentos en las tarifas de las autopistas controladas por el Gobierno de la Ciudad y en los accesos desde la provincia que están bajo jurisdicción del Estado nacional.

Según el cálculo de Planificación, un auto paga un 437% más caro el kilómetro en las autopistas controladas por AUSA que en los accesos a la Capital. En el caso de un camión de 5 ejes, la diferencia llegaría al 1.567%, considerando el aumento que rige desde hoy en las autopistas Illia, Perito Moreno y 25 de Mayo.

Un documento del Ministerio de Planificación indicó también que desde 2008 el Gobierno de la Ciudad subió la tasa de Alumbrado, Barrido y Limpieza un 261% en pesos y el 159% en dólares, y que desde la misma fecha subió 6 veces los peajes en las autopistas porteñas. Aseguró que con el aumento vigente desde hoy, las tarifas de AUSA son «casi el triple más caras que en San Pablo y el doble que en Uruguay y Santiago de Chile».

El informe también destacó que los habitantes de la Ciudad son los que más subsidios reciben por año en todo el país con un monto promedio de $ 2.311, siendo el total de subsidios del Estado nacional a los porteños de $ 6.681 millones en 2012. En tanto, entre 2003 y 2011 la subvención a los habitantes de la Ciudad habría sido de $ 18.191 millones.

En este contexto, De Vido reiteró la posición del Gobierno sobre los subterráneos. Dijo que «de una vez por todas Macri se haga cargo del servicio de subterráneos y que haga todas las reuniones que deba hacer con el concesionario, para poder resolver todas las cuestiones que están planteando los trabajadores», en referencia con el paro anunciado por los delegados y la UTA que empezaría el viernes a las 21 horas.