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Dos muertos en choque entre dos avionetas
El accidente ocasionó el deceso de los dos pilotos civiles y la destrucción completa de su avioneta, mientras que los militares del Piper Dakota no sufrieron lesiones. La redacción del informe sobre el hecho quedó a cargo del jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino.
Ambos aparatos estaban en vuelo de instrucción en cercanías del aeródromo de Mercedes, ubicado en la provincia de Buenos Aires.
La avioneta de la Fuerza Aérea pertenece a la dotación del Instituto Nacional de la Aviación Civil (INAC), era tripulada por el capitán Juan Bellando -instructor- y su alumno, un joven alférez. La aeronave militar siniestrada era parte de un lote de 10 similares que reemplazarán a los viejos Mentor B-45 en el Curso Básico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM) que se dicta en Córdoba.
Los primeros datos sobre la causa del accidente indican que el Dakota PG-449 rozó la hélice del Cessna de Fly Tango y al quedarse sin propulsión se precipitó en proximidades del aeródromo.
El episodio sucedió a poca altura en lo que se denomina la aproximación final antes del aterrizaje. Por alguna circunstancia que será motivo de investigación los pilotos no advirtieron la cercanía de sus máquinas y el riesgo de inminente colisión.
Tipificación
La pista de Mercedes está catalogada en la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) como un «aeródromo no controlado de uso público».
La tipificación encuadra así a aquellos aeródromos secundarios de escaso movimiento que no tienen servicio de control de tránsito aéreo. En ellos las maniobras de aproximación para el aterrizaje y el despegue se cumplen según reglas de vuelos visual -»ver y ser visto»- y corren bajo la responsabilidad exclusiva de los pilotos. Las dos aeronaves estaban basadas en el aeródromo de Morón.
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