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Efecto “blue” en autos: se patentó el 11,5% más
De esta manera, el mes pasado fue el mejor mayo de la historia y consolida un crecimiento en lo que va del año del 7% comparado con el mismo período de 2011. La proyecciones señalan que durante todo 2012 se patentará alrededor del 5% más de autos que 2011, que fue el mejor año de la historia.
La explicación de esta situación -que sorprendió a los propios vendedores- está vinculada en gran parte a los efectos de las restricciones en la compra de dólares.
Los precios de los 0 km se manejan en pesos (incluso los de alta gama) y crecen a un ritmo del 10% anual, cuando la inflación, según las estimaciones privadas, se ubica en alrededor del 25%. La mayoría de los convenios se está ajustando en paritarias a una cifra cercana a ese porcentaje. Es decir que cada vez se necesitan manos sueldos para comprar un auto.
Esto es algo que viene sucediendo desde hace ya bastante tiempo. Lo nuevo y que dio este empujón a las ventas de mayo es que al limitarse la compra de dólares y con un escenario financiero difícil para invertir, la adquisición de un vehículo es una alternativa atractiva. Más aún, como adelantó este diario, cuando los consumidores durante buena parte del mes pasado podían ahorrar entre un 25% y un 30% en dólares en la compra de un 0 km aprovechando la brecha entre el oficial y el «blue».
El mecanismo era el siguiente: gente que tenía dólares ahorrados los vendía en el mercado paralelo y con esos pesos iba a comprar un vehículo. Como éstos se manejan en pesos, pero de acuerdo con la cotización oficial, de un día para el otro necesitaron hasta un 30% menos dólares para comprar el mismo auto. Al parecer, no fueron pocos los que siguieron ese camino y eso se refleja en los patentamientos del mes pasado.
Abel Bomrad, presidente de ACARA, había señalado a este diario a mediados del mes pasado que era posible que muchos compradores realizaran este tipo de operación. El directivo explicó ayer en un comunicado la evolución del sector en mayo: «Veníamos observando durante los meses de marzo y abril un crecimiento sostenido, y si bien la cifra mensual no lo reflejaba porque eran meses donde hubo menos días hábiles, sí se veía en la comparación del promedio diario de operaciones». En relación con el aspecto cambiario, no ha habido grandes cambios en los concesionarios, porque los autos siempre se vendieron en pesos. Por el contrario, sucede que ante la falta de opciones atractivas en el sector financiero, son cada vez más los que se deciden a adquirir o renovar su vehículo porque es un bien que además de mantener el poder adquisitivo, permite disfrutarlo todos los días.
Impacto
Hoy se conocerán los datos que difunde ADEFA, la asociación que agrupa a las terminales locales, y en estas cifras se verá que si bien la demanda está en alza en el mercado interno, todavía la producción sentirá el impacto del freno a las exportaciones a Brasil. Cerca del 70% de lo que se fabrica en la Argentina se exporta, y el socio del Mercosur es el principal destino.
Según las cifras de mercado dadas a conocer ayer por ACARA, en mayo se patentaron 75.824 unidades, mientras que en el mismo mes del año anterior se habían realizado 67.985 operaciones.
Si la comparación es con su mes anterior, abril de 2012, en el que se habían patentado 60.836 autos, el crecimiento llega al 25%.
El acumulado de los cinco meses del año ascendió a 389.909 vehículos contra los 365.246 patentamientos de igual período del año pasado.
«Estas cifras de mayo consolidan la tendencia de crecimiento y nos hacen proyectar un año que finalizará con incrementos por sobre el anterior y establecerá una nueva marca histórica. Que con la actual coyuntura internacional el mercado argentino logre este objetivo es muy valorable», completó Bomrad.
