El momento y el lugar para la llegada de las “Low Cost”

Durante el próximo año comenzará el arribo de las operadoras, como Norwegian, al país.

En el mundo, la aviación resulta un pilar fundamental para el desarrollo económico y social. Contribuye con la creación de millones de empleos, estimula el comercio, la actividad turística y el intercambio cultural.

Sin embargo, por largo tiempo, la Argentina vio postergado el progreso de su actividad aerocomercial. De acuerdo con datos del mercado, en 2015 volaron en el país 22 pasajeros por cada 100 habitantes, frente a 32 que lo hicieron en Perú, 48 en Brasil, 54 en Colombia, y 56 en Chile.

En este contexto, la decisión del Gobierno de Mauricio Macri de duplicar la cantidad de pasajeros transportados en cuatro años anunciada al comienzo de su gestión, a partir de inversiones en infraestructura y la concesión de rutas a nuevos operadores, ha sido una gran noticia para los argentinos.

Si además consideramos el vasto territorio, sus maravillosos atractivos naturales y la riqueza cultural de sus habitantes, la Argentina presenta una perfecta combinación para los planes de expansión de una empresa como Norwegian, la tercera aerolínea de bajas tarifas más grande de Europa, que este año ha realizado un pedido de más de 250 aeronaves a Boeing, uno de los dos mayores fabricantes aeronáuticos.

Si bien el mercado local aún no está familiarizado con el modelo de tarifas bajas, creemos que es el momento y el lugar para la llegada de una aerolínea como Norwegian, que facilitará que los argentinos estén más conectados y puedan viajar a precios accesibles, ya sea para reunirse con familiares, como para explorar el país, o hacer más negocios, en aviones modernos, eficientes, seguros y un servicio amigable.

En la actualidad, el grupo Norwegian cuenta en el mundo con más de 6 mil empleados, transporta más de 30 millones de pasajeros al año a través de más de 500 rutas a más de 150 destinos en Europa, América del Norte, Asia, Oceanía y África, combinando vuelos de corto y largo alcance y sólo utiliza aviones de última generación, con eficiente consumo de combustible y una edad promedio de 3,6 años.

A comienzos de 2017, Norwegian Air Argentina solicitó a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la autorización para operar 156 rutas aéreas incluyendo nacionales e internacionales, que de acuerdo con los planes de desarrollo e inversión supondrá en un plazo de 5 a 12 años tener entre 50 y 70 aeronaves en el país (con matrícula LV, de Argentina), y el empleo directo de unas 3200 personas, lo que a su vez podría estimular la creación indirecta de más de 50 miles de puestos de trabajo.

Luego de recibir la aprobación de las rutas aéreas por parte del Gobierno nacional y recibir el certificado de operador aeronáutico seguramente entre diciembre y enero, Norwegian Air Argentina ya estará en condiciones de comenzar a operar sus vuelos, que en el caso de los domésticos comenzarían en el segundo trimestre de 2018, mientras que los internacionales en el último trimestre del año próximo.

Al finalizar los primeros 12 meses desde el comienzo de las operaciones, Norwegian prevé operar alrededor de 246 vuelos semanales con una flota de entre 10 y 14 aviones de corta distancia (Boeing 737-800), y entre 2 y 4 aviones de larga distancia (Boeing 787 Dreamliner) con base en Argentina, transportando unos 2,2 millones de pasajeros.

Nuestra operación seguirá el mismo modelo que el grupo lleva adelante en sus otras empresas subsidiarias, buscando conectar a la Argentina con el mundo y, al mismo tiempo, acercar el resto del mundo a la Argentina. Para ello desarrollaremos una sólida red para vuelos nacionales y buscaremos operar como el primer feeder (alimentador) de tarifas bajas de la región, funcionando como un medio de transporte para llevar pasajeros hacia y desde las diferentes ciudades en las que Norwegian ya opera en el mundo.

Al mismo tiempo, el modelo funcionará como hub estratégico para múltiples conexiones y destinos, como una especie de "colector" de turistas provenientes de ciudades del exterior y ayudando al desarrollo del turismo receptivo en toda la Argentina.

Como ejemplo, la ruta que conectará Londres con Buenos Aires atraerá turistas de toda Europa, ya que Gatwick es un aeropuerto clave que funciona como nodo para vuelos de Norwegian. A su vez, los turistas de Argentina que viajen a Londres se verán beneficiados por la conectividad que Norwegian ofrece desde ese aeropuerto londinense y podrán volar desde allí a múltiples destinos a tarifas accesibles.

En simultáneo con su ambicioso plan para la Argentina, Norwegian se ha propuesto también como objetivo contribuir en la modernización y desarrollo de la industria de la aviación en nuestro país, de manera sustentable, eficiente y global, ofreciendo tarifas bajas y cumpliendo con los más altos estándares internacionales de seguridad.

Matías Maciel



Director de Comunicaciones & Asuntos Públicos de Norwegian Air Argentina