El otro acuerdo que no avanzó

En el ministerio de Julio De Vido aseguran que «el 1 de diciembre le pasamos el subte», a Mauricio Macri, aunque no haya firmado ningún acuerdo. Para eso, analizan las posibilidades de la vía judicial, mientras los funcionarios de la Secretaría de Transporte mascullan el sinsabor de otras propuestas, que no fueron escritas y que el jefe porteño tampoco aceptó.

El Gobierno estaba dispuesto a subsidiar a través de la tarjeta SUBE, a los usuarios que lo necesitaran, en un cambio de mecanismo que propuso el propio Macri. Pero antes, habría un acuerdo compartido entre Nación y Ciudad, anunciando el aumento del pasaje en subterráneo de $ 1,10 a $ 1,50. Después, si se firmaba el acuerdo, la decisión de una suba progresiva quedaba exclusivamente en la órbita porteña.

Pero, los temores del PRO elevaron la demanda que terminó trabando las negociaciones (ver nota aparte). No solamente en el macrismo desconfían de la llegada de esos fondos mensuales que promete el Gobierno nacional durante un año, sino que insisten en tomar el traspaso después de las negociaciones paritarias con un sector sindical que ve le podría complicar el segundo mandato al jefe de Gobierno. A eso suman, el desconocimiento sobre juicios de particulares o empresas que pudieran estar tramitando contra el Gobierno nacional en relación con los subterráneos y que terminen recalando contra la Ciudad. Para el kirchnerismo, la revisión de los contratos quedaba a manos de Macri, pero el jefe porteño transmitió que era necesaria una negociación donde participara Metrovías, para conocer en detalle cómo está funcionando la concesión.

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, aseguró que a lo sumo «como dijo la presidenta, habrá unas semanas más de plazo, pero la transferencia la queremos concretar este año».

El funcionario K dijo que le daba «mucha pena la respuesta del Gobierno de la Ciudad» y que «pedirle a la Nación que sea solidaria hasta 2017 es tener que explicarles a los habitantes de Formosa o Chaco que se van a gastar recursos para financiar subsidios a la Ciudad, cuando le estamos transfiriendo la potestad para fijar tarifas».