Familia logra que héroe sea trasladado a Malvinas

Por primera vez los restos de un veterano de guerra se trasladarán desde el continente hasta las islas Malvinas y serán sepultados en el cementerio de Darwin el sábado 7 de marzo. Pertenecen al primer teniente (post mortem) de la Fuerza Aérea Argentina, Jorge Casco, según lo estableció el peritaje efectuado a un hueso en el laboratorio del Banco Nacional Genético del Servicio de Inmunología del hospital Durand.
La decisión de concretar el vuelo -el sábado 7 de marzo en un avión privado- estuvo sumida en la incertidumbre debido a los desencuentros entre Londres y la Casa Rosada por la suspensión de la autorización de los vuelos charters a Malvinas ordenada en 2004 por el entonces presidente Néstor Kirchner. El caso escapó de los andariveles de la disputa por la soberanía.
Solicitud
La viuda de Casco solicitó por escrito al canciller Jorge Taiana, ejercer el derecho a las exequias en el cementerio del archipiélago donde descansan 230 veteranos que cayeron en suelo malvinense. El viaje constituye un vuelo humanitario -así lo planteó la familia de Casco- en el marco del acuerdo argentino-británico para la reanudación de las comunicaciones con las islas Malvinas, que se firmó en julio de 1999 entre el canciller Guido Di Tella y su par Robin Cook. En Darwin también se erigió un monumento a instancias de la Comisión de Familiares de los Caídos en Malvinas que es una medida de confianza mutua acordada por ambos gobiernos, la obra finalizó en 2004 y aún no se inauguró.
Parte del cuerpo del aviador Casco ya estaba enterrado en el cementerio de Darwin, se depositó al término del conflicto luego de que uniformados británicos hallaran los restos de su avión Skyhawk A4-C que se estrelló en proximidades de la isla Jason, el 9 de mayo de 1982.
Cumplía una misión de ataque a la flota junto al también fallecido primer teniente post mortem Jorge Farías. En 1999 aparecieron cuatro huesos que se conservaron en la sede de la Policía de los kelpers sin que se supiera a quién pertenecían. Y en julio de 2008 por disposición del Foreign Office se remitieron en un avión de Lan Chile a Buenos Aires para su identificación, confirmándose luego por estudios de ADN que pertenecían al piloto Casco. La novedad se comunicó a los deudos, Ivone Dentesano (viuda) y Ofelia Carolina Codutti (madre) quienes junto a los hijos del piloto, Guillermo y Julieta serán el pasaje del vuelo humanitario.
También irá un fotógrafo designado por la familia y un traductor que en realidad es un alumno del Instituto del Servicio Exterior de la Nación (ISEN), organismo dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores que capacita a los futuros miembros de la diplomacia. En la negociación intervino el ministro Guillermo Rossi, segundo de la Dirección General de Malvinas y Atlántico Sur (diplomático que tubo formación militar y suele imponer más que negociar), quien recibió una nota (GBO 11/09) de la Embajada del Reino Unido, el 19 de enero, dando cuenta de la aprobación del Foreign Office a: el tipo de avión sugerido por la Cancillería para efectuar el vuelo humanitario, el número de pasajeros y a las características de la ceremonia. Aunque se sabe que el Ministerio de Defensa británico decidió a posteriori aumentar el nivel del homenaje a «full military honors».
Responso
Al arribo de los deudos y restos del aviador Casco, habrá un responso en el aeropuerto de Malvinas a cargo de monseñor Michael McPartland, presidirá los honores militares el brigadier Gordon Moulds, comandante de las British Forces South Atlantic Islands, con una formación de marines que efectuarán salvas (disparos) de fusil al aire. Esa opción está en línea con la idea que expresó Alfredo Forti, secretario de Asuntos Internacionales de Defensa, quien asumió las conversaciones previas por encargo de la ministra Nilda Garré. Defensa intervino parcialmente en el asunto pues tiene responsabilidad en la política con los veteranos de guerra. No compartieron el criterio impuesto por la Cancillería de trasladar al ex aviador militar en una aeronave civil (con matrícula de registro nacional, LV), impulsaban en cambio que el avión fuese oficial por tratarse de un uniformado.
El último documento de trabajo producido por el ministro Rossi -su jefe, el embajador Eduardo Airaldi estuvo al margen de toda la negociación- girado a la embajada británica el 18 de febrero da los detalles finales del periplo a las islas.
El extracto del programa de 6 puntos es el siguiente: 1. el viaje será el 7 de marzo de 2009, ida y vuelta el mismo día, en avión privado con matrícula de registro LV, detalles de la tripulación se notificarán en breve; 2. viajarán los siguientes familiares directos, Ofelia Codutti (madre) pasaporte italiano, Ivone Dentesano (viuda) pasaporte argentino, Guillermo Casco (hijo) pasaporte argentino, Julieta Casco (hija) pasaporte argentino; 3. también las siguientes personas: Ricardo Schafer (fotógrafo familiar) pasaporte argentino, lic. Tomás Pico (traductor) pasaporte argentino; 4. los restos del primer teniente Casco serán exhumados del cementerio de Darwin y colocados en la base militar de Mount Pleasant, al arribo de los familiares con la urna, ambos despojos se colocarán en un mismo féretro; 5. familiares se trasladan al cementerio de Darwin, al cabo del oficio religioso, los restos recibirán sepultura; 6. los familiares han aceptado el ofrecimiento británico de un servicio religioso católico, una guardia militar de honor y la presencia de un fotógrafo residente en las islas.