GM, con récords en América Latina

Edgar Lourençon

Las ventas de General Motors en la región de América Latina, África y Medio Oriente (LAAM por sus iniciales en inglés) totalizaron 1.276.000 vehículos durante 2008, o sea, 40.000 más que en 2007; las cifras representan un aumento del 17,1% en su cuota de mercado en esas regiones del planeta.
A pesar de la crisis económica internacional, GM logró ventas récord en la Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Paraguay y Perú.
La automotriz estadounidense también logró ventas récord en Egipto y en Kenia. La empresa dijo que los autos de la marca Chevrolet representan el 90% de sus ventas en la región, y que Brasil es el mayor mercado de esa línea fuera de Estados Unidos, con una demanda de 549.000 unidades en 2008.
En la Argentina, GM logró un récord histórico de ventas, al superar las 95.400 unidades, lo que significó un crecimiento del 4% respecto de 2007, una cifra superior al crecimiento promedio de GM en la región.
Edgar Lourençon, presidente de GM Argentina, señaló que «los desafíos del mercado hacia finales del año no nos impidieron alcanzar nuestros objetivos de ventas, y logramos consolidar nuestra participación de mercado en un 15,5%».
Bien posicionados
Agregó: «Gracias al Chevrolet Corsa que lideró las ventas en la Argentina, seguimos bien posicionados entre los consumidores del país. Por eso, este año ampliaremos esta línea con el nuevo Corsa Life, que estará disponible a partir de este mes para ser adquirido a través del crédito nacional Chevrolet», concluyó Lourençon.
Los Chevrolet Corsa, Celta (que en la Argentina se llaman Suzuki Fun) y Aveo continuaron siendo los tres vehículos de GM más vendidos en la región en 2008, representando el 41% del volumen total de ventas de GM en la región LAAM.
Caída en EE.UU.
En sentido inverso, Rick Wagoner, CEO mundial de GM, en declaraciones hechas ayer en Detroit, admitió que las ventas del sector dentro de Estados Unidos sufrirán en 2009 una caída más fuerte que lo previsto, pese a lo cual se mostró optimista sobre el cumplimiento por parte de su empresa de las condiciones impuestas por el Gobierno de Estados Unidos para acceder al paquete de ayuda por u$s 13.400 millones que recibió a fines del año pasado. GM redujo sus previsiones de ventas para 2009 a 10,5 millones de unidades, la menor cifra en 27 años y que es un reflejo del profundo efecto de la recesión en ese país.
El volumen de ventas originalmente estimado para este año era de entre 10,5 millones y 12 millones de vehículos. Además, pese a sus enormes problemas financieros en 2008, vendió más de 13 millones de unidades.
A fines de marzo, las automotrices deberán presentarle al Gobierno un plan de supervivencia, después del cual la industria podría recibir más ayuda del Gobierno. «Estamos en camino», dijo Wagoner. «Estamos confiados de que GM superará esto como una compañía más fuerte».